安徽：教育等20余部门联手护航校车安全

 

今年年初，安徽天长市购买了90辆“大鼻子”校车，接送农村偏远地区的孩子。

 

校车重点服务农村地区上学路途较远的孩子，社会车辆见到校车要主动避让，校车行驶全过程都有电子设备实时监控……昨日（12月4日），安徽省出台进一步加强校车安全管理工作的意见，教育、公安、交通运输等20余个部门将联手给校车安全护航。

 

小学生和校车

 

服务:重点保障农村“偏远区”

 

城市学生因为就近入学，且公交车等交通工具众多，上下学的问题并不突出。相对来说，农村的学生更需要校车接送，而早前国内出现的一些重大校车安全事故也大多是由于车辆不合格导致的。

 

对此，新的校车管理意见提出，校车服务重点放在确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区，保证接受义务教育的学生获得校车服务。

 

质量：校车上路先要“过五关”

 

校车安全问题是重中之重，所以校车审核将是至关重要的一关。新意见指出，一辆车从送申请到上路接送学生，一共要经过五道手续。

 

首先是向市级政府提出校车使用许可申请，然后政府会综合考虑学校分布、需要乘车的学生数量及住址等内容进行审核，提出审核意见后交给公安机关交通管理部门、交通运输部门，由他们审核校车安全技术状况及校车行驶线路、停靠站点的交通安全状况等。校车驾驶人驾驶资格等审核也一并进行。随后，交通运输部门对运输企业或个体经营者的运输资质及从业人员资格、投保机动车承运人责任保险进行审核。所有关卡都过了后，这辆车才能允许作为校车上路。

 

安全：全过程逃不过“电子眼”

 

校车安全还需要交通的保障。安徽省规定，交警要加强高峰时段道路通行秩序管理，指挥疏导社会车辆履行避让义务，确保校车安全通行优先通行。校车在行驶途中也要加强监控和监督，对校车超速、超员等严重交通违法行为，严格监督，依法查处。

 

据悉，我省将逐步建立校车综合管理信息系统，加强信息化监控平台建设，实现对校车运行和学生乘车安全的实时监控。这意味着今后校车运行中，驾驶人、学生的举止，以及车子行驶过程中的路径等，都将通过监控平台得以及时掌握。

 

过渡：三年之后拒绝“杂牌军”

 

从目前我省省情来看，由政府统一购买校车接送学生还有一定难度，很多地方还需借助社会上的车辆接送。对于接送小学生、幼儿的专用校车不能满足需求的，可以使用取得校车标牌的其他载客汽车，不过这个过渡期限暂定为3年。

 

据了解，校车的运行除了政府部分买单外，还将建立家庭与社会合理分担费用的机制。通过财政补助、税收优惠、家庭缴费分担、鼓励社会捐赠等方式，对提供学生公共交通安全服务的单位和个人给予积极支持。可以鼓励大型公交、客运公司提供校车服务，也可提倡有条件的地方成立专业运营单位或政府购买运营公司服务。