乌市米东区92辆爱心校车温暖上学路

 

12月17日，是乌鲁木齐市第63中学学生接送车辆开通的第一天。不再坐黑面的、父母不再每天接送、不再挨冻、受挤……当天该校86名农村中小学生第一次坐上宽敞舒适的“校车”安全回家。这一天，乌市米东区39所中小学都配备了学生接送车。

 

12月17日，学生接送车安全员为学生讲解乘车安全常识。

 

记者于17日18时赶到63中校门口，和学生们共同体验了坐校车的感觉。

 

记者来到校门口时，虽然学生们还没有放学，但学校门口已经站了不少来接送孩子的家长，5辆中巴车贴着醒目的“爱心学生接送车”标志，早早停靠在校门外等候学生下课。

 

记者走上了第一辆车，这辆车的线路是五辆车中最长的，全程12公里。因天冷路滑，从学校出发到把全车学生送到家，往返耗时需90分钟。校车上除一名有经验的司机外，还配备了一名安全员，负责车上孩子的安全和秩序。

 

18时15分学校放学，学生们陆续走出校门走向接送车。安全员蒋志华一一点名，确认每个座位上都有人后，逐一对学生说：“系好的安全带不要随意打开，车子没有停稳不能站起来……”18时25分接送车开始启动。

 

因为都是第一次坐校车，16名孩子都很兴奋，不是起身嬉闹就是左顾右盼。“昨天的安全主题班会是怎么说的？要坐好，要安静。”蒋志华不停提醒孩子们不要乱动。

 

记者沿路看到，因为这条线路经过不少企业和煤矿，不时有大型货车驶过，使原本就不宽阔的路面更显狭窄。路两旁的树枝不时扫着窗户，好在车窗都是封闭的，有换气和空调系统。

 

坐在记者身边的是八年级学生刘佳玉，小姑娘刚开始有些怯怯的，但不一会儿就打开了话匣子。刘佳玉告诉记者，她家距离学校有9公里远，没有校车以前，她每天早上7时30分就要出门，赶乡村客运班车上学，下课又要挤乡村客运班车回家，还要走很远的僻静道路；而现在每天都有“专车”接送，这让她和父母喜出望外。

 

乌鲁木齐市63中学副校长薛神裕告诉记者，63中学是在2006年由几个村办学校和企业自办学校合并组成，全校共有小学、初中学生1200人，路途超过3公里的学生近500名，除个别有私家车的学生和骑自行车的学生外，大部分要乘坐乡村客运车。

 

40分钟后接送车抵达终点米东区芦草沟村站点。

 

等候在此的刘佳玉的母亲倪桂花告诉记者，以前女儿乘坐乡村客运车上下学，不但拥挤，还经常不准点；如今坐上由政府补贴的学生接送车，不仅安全，而且回家还能有更多的时间看书，每月的乘车费用也减少了一半，只花费50元左右。

 

负责校车营运的乌市道路客货运输服务中心出租车队队长张伟告诉记者，事先他们调研时已经发现此道路大型车辆较多且路面狭窄，因此规定虽然是12公里的路程，但至少用时40分钟才可跑完单程。他们在每辆车上都安装了GPS卫星定位系统，确保车辆不超速。专门接送学生的司机，也全部是驾驶技术过硬、安全意识强的专职驾驶员。出车前、每天下班前都要对车辆进行一次检查，公司每个月要对驾驶员进行一次安全教育，对车辆进行全面检测。同时，学校和车队领导组成安检抽查组，在每天接送学生期间上路抽检车辆安全，确保行车安全。米东区现有39所中小学，有义务制教育阶段学生43000人，学校离家距离在3公里远的有5000余人。米东区区委、区政府从2011年开始逐步实行学生接送车制度，凡距离学校3公里以上的学生（包括外来人员子女），每天只需花费两元钱，上学、放学就全部由公交专线车接送。

 

米东区教育局副局长刘钧表示，目前，区政府已配备了92辆学生接送车，做到校校都有学生接送车。2012年区财政投入257万元作为中小学生乘车补贴专项资金，惠及5000余名农村学生。