智慧安全的载体 海格助力校车模式新突破
《校车安全管理条例》和两项校车新国标相继实施，为2012年打下了“中国校车发展元年”的印记。2013年春天，新学期伊始，全国各地越来越多的孩子们坐上了快乐校车，在一路欢声笑语中快快乐乐上学、平平安安回家。这背后，离不开校车生产商的品质保障，离不开校车运营商的经营思考。
孩子们高高兴登上海格校车
校车 智慧安全的载体
校车承载的是祖国的未来、家庭的希望，如何选择最令人放心的校车？青岛交运集团温馨校车有限公司总经理毛德丰介绍说，公司在车辆品牌及车型的选择上一直坚持标准化，由机务人员与市教育局等政府相关职能部门人员成立专门的招标小组，结合试运营情况、车辆配置等严格筛选，优中选优，统一采购，尤其是对安全性要求非常高。
“没有了安全就没有了一切。在安全性标准上，我们对所有品牌车型都一视同仁。我们采购的校车不仅要符合国家的相关标准，而且在配置上还根据原先实际运营的经验，针对运营中可能遇到的问题提出改进意见，很多要求都高于国家标准。比如全部要求长头式设计，这样，正面碰撞安全性更高。”但长头车能适应农村或山区狭窄曲折的道路吗？对于记者的疑问，毛德丰解释说，长头也分“大鼻子”和“小鼻子”，“小鼻子”就能很好地适应农村或山区路况。像海格的10米、11米校车是“大鼻子”，7米5、6米的校车就是“小鼻子”，还有B照可驾的“龙驹”校车，产品齐全，适合不同地区的路况要求。
不仅如此，对安全的追求，校车运营商更是精益求精，青岛交运集团温馨校车有限公司第一批采购的校车逃生门设计在侧面，后来经过改进放到了尾部，使车辆在侧翻时增加了逃生机会。并且逃生门设有自动两级踏步楼梯，还设置了引导灯带。毛德丰说，“像海格校车就是最早采用后逃生门设计的，我们再采购的校车，都要求向海格看齐，全部采用后逃生门设计。还有海格采用的独特铃铛设计，在农村和山区、集市等路段，远远地就能让大家知道校车来了，不仅起到了很好的提示作用，也方便学生乘车和家长接送。现在我们采购的所有校车都要求必须有铃铛。”
即将开往青岛的海格校车
他坦言，海格校车经过了市场长期的检验，双方合作历史长，车型多样，可选择度大，能充分适应青岛地区的使用环境和路况，且故障率低，可靠性高，售后服务到位，所以在采购中会优先选择海格校车。
运营 校车运营商的思考
山西省怀仁县是知名的教育大县，约38万常住居民，登记的在校学生就超过12万人，学生占比很大。这么多“祖国的花朵”齐聚怀仁，如何保障孩子们的上下学安全呢？有责任心的顺达公交公司在2012年，主动请缨，承担了怀仁校车的运营任务。
