黄海校车助力辽宁打造全新校车模式

 

2012年被公认为是中国校车发展元年，在这一年中，我们看到越来越多的孩子开始乘坐校车，校车安全管理工作也得到不断加强，全国校车安全形势明显好转，校车事故明显减少。

 

据统计，2012年发生的涉及校车道路交通事故起数、学生死亡人数、受伤人数同比分别下降42.11%、50.15%和44.45%，其中校车肇事导致事故起数、造成学生死亡人数、受伤人数同比分别下降47.15%、51.4%和50.8%。

 

在这份让人欣慰的 背后，我们不得不深思，如何才能将校车安全推广持续健康地做下去。也许2013年的校车市场看上去似乎有些平淡，然而这种平淡因一项协议的签订被打破。

 

2013年7月12日，辽宁省教育厅、中国教学仪器设备有限公司（简称中教仪）、北京中兴恒和卫星应用科技股份有限公司（简称中兴恒和）、辽宁曙光汽车集团股份有限公司（简称曙光汽车集团）联合在辽宁大厦签订战略合作协议，将辽宁省确定为全国校车安全北斗服务示范基地，并计划三年内在辽宁省投放10000辆黄海标准校车，通过建立规范的校车服务公司、北斗卫星网络监控 平台等，为辽宁省校车的安全运营提供信息化、规范化服务，推动标准校车的全面普及。

 

签约仪式

 

从领先到示范 辽宁校车模式占先机

 

无疑，校车运营重要的因素是安全，如何保证学生的安全，不仅要有安全的校车、科学的运营平台及丰富完善的管理。放眼当前的校车发展模式，辽宁在国内当之无愧已经走在了前列，诸如被广泛关注的新民模式、浑南模式等，广受社会好评。 但是，如此大批量的校车订单，这在中国校车史上实属罕见，更为重要的是，这种四方合作的模式对于未来的校车发展，提供了弥足珍贵的借鉴意义。

 

此次战略合作协议中明确表示，根据辽宁省的实际需求，计划在三年内投入标准校车1万辆，第一批将投入500辆校车补充辽宁省各县（市、区）的校车不足，并逐步增加校车的投入数量。同时在沈阳、本溪、抚顺、葫芦岛等市创建规范型样板校车公司，并逐步延伸到辽宁省其他地区，保证以优质的服务满足辽宁省范围内的校车服务需求。

 

北京中兴恒和卫星应用科技股份有限公司董事长王岩表示：“截止到目前为止，已经有12个省给我们签署了战略合作协议，也在不同地区建立了省级平台和市县级平台，但是作为一个省级全面地展开这项活动，那么辽宁是第一个，而且最值得庆贺的是，四位一体的合作模式在全国开了先河。

 

三年一万辆，无论从规模上还是执行上看，都足以载入中国校车发展的史册。对于这项重大战略合作的签订，很多人都在思考为什么选择辽宁作为试点？就在两个月前，“全国校车安全北斗服务产业联盟”在北京国家会议中心筹备成立，这对提升我国校车运营安全，加快构建我国校车安全北斗服务产业链，推动校车安全北斗服务产业持续、健康、快速发展，将起到积极的推动作用。这次将针对全国各省市地区开展试点工作，搭建功能完整的校车安全管理服务平台，但是辽宁作为全国的第一个示范地区绝非偶然。

 

记者在走访辽宁几个成功案例模式中，发现一个共同现象，就是政府对当地的校车运营非常支持，这就为推广校车安全工作铺平了道路。例如，沈阳浑南区政府给予补贴，对校车运营起到了很大的帮助，每个学生每月补贴120元，学生自己只要交60元就行，现在浑南新区的全部校车有了正规的路线，有了政府的补助，再也没有发生抢线、超载等情况。在辽宁新民，通过摸索已经形成了“政府统筹、交通主管、乡镇协管、教育配合、公安保障、公司化管理、市场化运作”的校车运营模式。有了这些成功模式的探索，辽宁省教育厅的支持无疑更是一剂催化剂，助力辽宁校车推广走上新的台阶。