从非专业到专业 宇通校车“越变越好”

 

2012年，政府部门相继出台了《校车安全管理条例》《专用校车安全技术条件》和《专用校车生产企业及产品准入管理规则》等一系列针对校车制造、运营、监管等方面的法规，其目的是建立和完善校车的法规体系，推动校车市场健康有序的发展。但由于政府补贴政策的不明朗，多数学校、幼儿园等校车采购单位在采购动辄几十万的大中型校车时往往慎之又慎，此时，中小型校车则成为多数采购单位青睐的对象。

 

 

从非专业校车到专业校车的转变

 

就专业校车发展势头来看，广东省绝对走在前列，而东莞则算得上是其中的典范。位于东莞市清溪镇的荔横小精灵幼儿园是一所经东莞市教育局批准注册、有着13年办园经验的公立幼儿园，就办学规模来看，小精灵幼儿园的办学规模属于中等以上，值得一提的是，与其雄厚的办学实力相匹配的是，该所幼儿园还拥有6辆专用校车。

 

据了解，之前小精灵幼儿园采用的校车多为“仿考”等非专用校车车型。2012开始，当地政府要求所有幼儿园在更新校车时必须选用专用校车，加之幼儿园之前使用的“仿考”校车已经临近报废年限，种种条件推动使得专用校车走进了小精灵幼儿园。2012—2013年，小精灵幼儿园共采购6辆宇通专用校车。“当时这批校车送到我们这里时，还上了东莞电视台的新闻。”小精灵幼儿园车队长左文军提起这件事时显得十分自豪。

 

此外，记者还发现，幼儿园主楼上悬挂着“2013年小精灵幼儿园将创建‘广东省规范化幼儿园’”的条幅。试想要打造规范化幼儿园，相信除了较强的师资力量更离不开硬件设施的支持，专用校车则是必备的基础设施。“尽管之前采用的非专用校车也是每天接送学童上下学，但当采用专用校车后，学生家长每天只要看到我们的校车就会放心地将孩子托付给我们，专用校车无疑增加了学生家长心理上的安全感。”左文军如是说。

 

据左文军介绍，小精灵幼儿园主要面对的是外来务工人员的孩子，每学期(半年)约3800元的费用，不仅包括了学生的学费、餐费，甚至还包括了乘坐校车的费用等，对于每辆专用校车20多万元的采购价格，这样的收支差距对小精灵幼儿园而言颇有压力，但左文军认为，由于幼儿园是公办的，所以政府在购车时会予以一定的补贴，这在一定程度上缓解了成本压力；另外，在日常使用中，政府的其他补贴可以抵消约30%的车辆使用成本。虽然这对车辆的整体费用支出的影响有限，但也算政府部门对教育事业的支持。

 

聆听用户反馈，校车日臻完善