独辟蹊径 长安最短款神童校车增长潜力大
由于试驾车型面向全国大众推广，且为订单式生产，标配车型并未匹配空调，而是安装了一台电风扇，此项配置的变化可以降低1万多元的成本，而且避免了使用空调造成的动力不足情况。此外，手动折叠车门与简单朴素的仪表台设计，同样都是控制成本与追求实用的体现。但长安校车并非一味追求降低成本而忽视车辆的安全与可靠性，在关系到上述2方面时，丝毫没有降低标准。该车符合专用校车标准的应急设备一应俱全，全车共有5个摄影头，便于驾驶员观察车内车外情况，“安行”(Ansing)智能运营管理系统，集成了驾驶行为管理、行驶路线导航规划、车辆监控、乘员管理等项功能。
试驾车辆采用非承载车身，底盘为长安 的自制底盘，前3后4钢板弹簧，原以为这款车的舒适性会因此而表现平平，但在长安 公司的专用试车跑道驾车连续通过鹅卵石路、正弦起伏路、比利时路、搓板路后，车辆良好的减振、清晰的转向让人领略了这款校车的底盘调校水平。而在后来的道路测试中，车辆高速行驶时车身稳定，制动时反应迅速且没有因惯性产生明显的顿挫感，这与车辆采用了前横向稳定杆、前盘后鼓式制动以及后轮双胎配置有很大关系。
经过一天的试驾以及与长安 方面的交流，让我们对长安校车产品以及发展思路有了更深入的理解。长安 在2012年10月结合自身产品特点推出了全新的品牌理念——中国校车普及者。所谓普及者，就是要生产用户买得起、用得起，学生坐得起的经济型校车，而这也是目前国内校车市场中最具增长潜力的市场。从2013年国内校车注册量来看，小型校车占据62.5%的市场份额，其中长度为5～6 m的产品，绝对增量达到8788辆，同比增长212%，呈现爆发型增长态势，中国校车市场小型化趋势十分明显。究其原因，一是受经济条件所限，用户对购买及运营成本要求较高；二是该类车型“B照”可以驾驶，有效解决了驾驶员不足及人员成本问题。小型校车产品市场最大的竞争就是对成本的控制能力，这正是长安 的强项，也是其能够在这一市场成功的重要原因。
表1 长安神童SC6515XC2G4校车主要配置及参数
表2 长安神童SC6515XC2G4内部空间及座椅测量尺寸
表3 长安神童SC6515XC2G4加速时间测试
