新能源政策为嘛不带校车玩儿？

 

借着新能源汽车的政策东风，这几年的 市场日子好过不少。然而，无论从运行时间、线路、距离上看都无比适合新能源车型的校车市场，却没能乘上这股东风。

 

 

浏览国内主流 生产企业的官网可以发现，主流 生产企业的在售车型中都没有新能源校车的身影。

 

为什么没有？归根结底，是因为鼓励在公交、公务、环卫、邮政、物流等领域推广使用新能源车的新能源汽车政策并没有鼓励推广新能源校车。换言之，新能源校车无法享受同普通新能源 一样的补贴政策。没有补贴，本就被多头管理、安全责任重大、成本分摊难等“宿疾”缠身的校车，更加变成了一块鸡肋。如此，在新能源 大发展的背景下，新能源校车仍然寂寂无声也就不难理解了。

 

可是，同是 ，为什么新能源校车得不到政策支持？

 

顾虑太多 谨慎再谨慎

 

当记者询问某主流 生产企业为什么不生产新能源校车时，该企业相关负责人表示，新能源 尚在示范运营阶段，出于多方面原因考虑，国家现阶段并不鼓励发展新能源校车，而没有国家政策补贴，对生产企业和用户来说，生产和使用新能源校车的性价比都不高。

 

说 市场是“望政策之风而动”一点都不为过，尤其是在市场增长乏力，特别是利润更高的旅游、客运市场下滑严重的情况下，得不到政策支持的新能源校车只能被搁置。

 

在对新能源校车得不到政策支持原因的采访中，记者并没有得到非常确切的答案，多位 企业人士及 行业专家向记者提供了一些可能性分析。

 

首先，是安全问题。有 行业专家这样说道：“校车服务的学生群体比较特殊，社会关注度高。而就现阶段而言，新能源 无论是电池安全还是系统安全都还有问题和争议。所以，在新能源 技术特别是安全防护方面的技术完全成熟之前，新能源校车的政策瓶颈被放开的可能性不高。”但是，也有专家指出，新能源 既然已经在公交行业大范围应用，安全问题就不应该成为限制新能源校车发展的瓶颈。

 

其次，是运营难度太大。新能源 目前仍处于示范运营阶段，可以说是拄着政策的“拐棍”在走路。“现阶段，新能源 即便有国家的政策补贴，在后续运营方面仍然存在很多问题，特别是充换电站建设、电池使用以及维护保养等方面。而校车面临的问题更多，就购置成本、运营成本如何分摊这一点就很难在地方落实到位，更遑论新能源校车的购置和运营了。”有 企业相关负责人这样告诉《商用汽车新闻》记者，新能源 和校车运营各自都有着自己的麻烦事儿，在各自解决好这些麻烦之前，新能源校车存在的运营难度太大。