惠州东江校车：两种模式运营 一心为校车安全
同时，为了保障效益，东江校车公司采用了两种运营模式。一是公司和学生家长形成一对一的私人订制式服务；另一种则是以租赁的形式和学校合作，为有需求的学校提供服务，按校方要求提供运行方案。“在与家长签订的服务模式上，我们每个学生一学期收取1300元的费用。与学校合作则根据车型、路况、距离长短等因素，每辆车每个月的租金在2万—3万元之间。无论哪种形式，车的所有权都是我们公司的。”
在目前公司采用的两种运行模式中，吴港更青睐与学校的合作。“未来我们希望多采取与校方合作的模式，有了学校作为合作伙伴，无论对学生、学校还是我们校车公司都是有利的。首先，在家长那里，学校比我们更有说服力和影响力，有学校支持会顺利得多；其次，学校也能帮我们分担一部分压力，在跟相关部门打交道时会方便一些。”
两个要素：校车品质+人员素质
无论何种运营模式，安全都是校车运营的最根本前提。
要保证安全，吴港认为，在软件方面，驾驶员和随车照管人员良好的应变能力是重要保障因素。“拿我们公司来说，每年至少会对司机和照管人员进行一次定期培训，每次至少有3天时间。他们的素质提高了，学生乘车的安全度也就上升了。”吴港说道。
在硬件方面，吴港告诉记者，首先要有一辆好校车。“这是避免事故的前提和基础条件，即使出现交通事故，也能使其危害尽可能降至最低。”
“正式成立校车公司之前，我们用了一年的时间去做前期筹备和市场调查。在查阅很多资料，对比国内多家校车品牌之后，我们才选择了宇通。”从最初的4辆校车，到现在的70多辆校车，东江校车公司已经成为惠州当地校车运营的重要生力军。
“事实告诉我们，就算是国外的校车也不可能没有一点小问题，但出现这些小问题后，售后服务能否跟得上就很关键，这一点我对宇通很满意。他们从来不会推卸责任，销售人员会积极联系售后服务部门或维修厂去解决问题。在惠州这里，宇通的售后跟进很及时，这也是我们公司后期在选车时只选宇通的重要原因。”当记者问及使用宇通校车的感受时，吴港笑着说，“用他们的车，我们很放心”。
