校车安全管理之道，宇通知道

悉心铸就校车安全价值

作为长期致力于学童出行安全的校车制造商，宇通结合行业内的校车运营经验，倡导专业化的校车安全理念：只有“专用校车产品+有效的监管管理+校车安全教育”多方联动，才能真正保障学童的出行安全。

据介绍，此次研讨会现场展出的ZK6579DX、ZK6669DX、ZK6729DX、ZK6789DX、ZK6929DX以及ZK6119DX等6款车型，涵盖了从5.5米——11米车身的全系列校车，均是宇通校车的代表性产品。

作为校车安全价值理念的第一环，宇通针对专用校车制定了全方位的安全保障措施。为了消除学童候车时家长无法获悉孩子候车状态信息的忧虑，宇通专门开发了基于车联网的“安芯”校车管理系统，可以实时将孩子的行动状态发送给家长，方便家长实时查看校车位置，让家长们安心。“安芯”系统还可以及时获取学童上车人数统计情况，避免发生遗漏。

宇通校车撞墙挑战吸引了众多客户关注

为了避免学童上下车时及在车厢内发生绊倒、磕碰，宇通校车内采用平地板、软化护栏及无尖角设计。为了防止学童误操作，乘客门开关、电源总开关、停车信号臂控制键、紧急开关、灭火器等操作设备，均设计在驾驶员左侧。除了车内的安全设计，宇通更考虑到学童上下车时的车外安全。在上下车过程中，宇通校车的标识灯以及停车示意臂可以给周围人群及车辆发出警示，避免近距离超车，留出足够的安全区域；360度无盲区设计可以帮助驾驶员了解车辆周围情况，保证在绝对安全的情况下再启动车辆，同时通过内部监控也可以确保车内学童都处于安全乘坐状态。

行车安全是最令人关注的环节，为了降低突发事故带来的伤害，宇通校车在结构设计上颇下功夫。其采用骨架封闭环结构车身，在车辆侧翻后，能最大程度减小车身变形，留足生存空间；同时，车窗采用下封闭上推拉设计，避免学童头和手等向外伸出。为了应对紧急事故疏散，宇通校车的紧急疏散开关（AUS）设计可以让驾驶员在紧急情况下使用，发动机停止工作后乘客门还可以正常开启，且车内应急照明装置及警示信号灯也自动打开。

而在下车过程中，儿童被遗忘在车内造成意外伤害的事故屡见不鲜。为此，宇通校车专门设计了防遗忘装置，强制驾驶员在锁闭车门前巡视车厢，减少事故的发生。

此外，宇通校车的长头设计、整车阴极电泳等，也为安全持续加分。可以说，正是这些体贴入微的细节设计和成熟可靠的独特工艺，成就了宇通“最安全校车”的美誉。

校车安全价值得到市场认可

校车安全关乎每一个孩子的宝贵生命，也关乎每一个家庭的幸福。宇通深知，校车安全问题，除了好产品和好的监管手段，还必须提高公众的校车安全意识，做好校车安全教育。基于此，宇通不单为客户提供校车产品，还提供从产品到管理、服务及培训、安全教育四位一体的360度安全解决方案。宇通在研讨会期间开设的校车安全大讲堂，围绕候车、上车、乘坐、下车等全过程风险场景，对校车安全管理、校车安全规范以及校车安全标准因素做了详细讲解。

可喜的是，校车安全越来越受到各方的高度重视和切实践行。近日，《新疆维吾尔自治区校车服务方案》出台，将校车管理工作纳入政府及部门的绩效考核范围。甘肃省兰州市也将推进市、县区、校车公司三级校车监管平台，在今年年底实现校车实时动态视频监控全覆盖。

除了政策给力，学校和运营企业也逐渐摸索出安全校车的门道来。“校车质量是避免危险发生和确保学生安全逃脱的最关键因素。”北京师范大学惠州附属学校校长谢承志认为，要保证校车的安全与品质，首先不能怕花钱。该校共有8辆校车，全部是宇通品牌。“在校车配置方面，我们学校永远把质量放在第一位。虽然价格高一点，但宇通校车的产品质量好，提供的服务也好，能够满足我们的高要求。”

在全国率先开通第一条规模化专用校车线路的青岛交运集团，目前的校车保有量达1800余辆，其中宇通校车有700多辆，占据近40%的份额。该集团温馨校车公司总经理毛德丰表示：“安全是校车服务的根本。而安全的关键在人，驾驶员、照管员的安全意识是校车运营安全的核心。”因此，温馨校车的驾驶员选拔“优中选优”，经过严格的招聘选拔后，驾驶员、随车照管员还要经过一系列岗前、岗中培训，培训考核合格后，方能“持证上岗”。同时，通过宇通“安芯”校车管理系统等智能化设备，进一步规范驾乘人员行为，提升服务质量，提高行车安全性。

从宇通“掌门人”汤玉祥在业内最早向“两会”提交推广专用校车的提案，再到国内第一辆真正的专用校车问世；从安全、可靠校车的推出，再到参与国家校车安全标准的起草，以及校车运营模式的不断探索；从“开往春天的校车”再到“袋鼠行动”，宇通始终走在行业前列，并无愧于领军者的身份。也正因此，宇通校车销量持续保持行业第一，背后散发的恰恰是品牌魅力的芬芳和龙头风范。