校车安全大讲堂走进平邑 安心校车携手宇通护春蕾

李维克向记者强调，好马配好鞍，校车经营丝毫马虎不得。承担着接送孩子上下学重任的校车，必须品质过硬，能完美地兼顾安全、可靠性和油耗等因素。因此，在若干 品牌里，他毫不犹豫地一眼相中了宇通。

“宇通校车自身品质过硬，而且硬软件在行业里都是顶尖的，虽然价格比别的牌子要贵不少，可是我要买，就必须买最好的。”由于安心校车的市场号召力，又带动了周边地区对宇通校车的肯定与追捧。“临沂三区九县运营校车的，基本都到安心校车来学习过。”

在过去的两年中，宇通校车与安心校车一路相伴相随。让李维克心里感到特别踏实的，不只是宇通在校车市场持续耕耘超过10年的经验与专业，不只是车辆出色的制造工艺和分量十足的用料;更重要的是，作为校车领域的技术与市场的引领者，作为校车国家标准的参与制定者，宇通对于用车单位和驾乘人员的全方位关爱，这与李维克内心澎湃的那份情怀如出一辙。

宛如知己版的信任使双方都不遗余力地为彼此输送最大能量。宇通无微不至的售后服务使安心校车再无后顾之忧，而其在校车市场纵横多年积累的丰富经验，又能为安心校车的安全营运保驾护航。

2015年8月，宇通首倡“袋鼠行动”，通过公益形式在全国范围内推广。“袋鼠行动”分为校车安全大讲堂和安全演练两部分，旨在通过校车安全知识培训和现场模拟突发事件逃生演练，提高公众的校车安全意识，以及校车在发生突发事件时师生应急逃生的能力。“在过去的10年中，我们一方面致力于提升校车安全的专业化标准，另一方面针对各种突发事故制定应急预案，希冀通过自身的努力减少校车事故的发生。”

校车安全知识培训现场校车安全知识培训现场

得道者多助，这或许能够部分解释，宇通在校车市场的占有率达到了45%，而且还在不断提高。在安心校车旗下186台车辆中，宇通品牌的占有率接近80%，份额稳居第一。

迈向成功的坚守与跋涉

2013年11月，第一批23辆宇通校车投入运营，2个月后的公司台账让李维克倒吸了一口凉气。“才2个月，20多辆车就赔了20多万。”尽管早就知道经营校车利润薄，可是短时间内形成的亏损巨洞让李维克感到相当沮丧。

校车不同于普通车辆，承载的是孩子，是小家幸福与大家的希望，事关重大，从全国多个地区的运营情况来看，民营校车公司独立经营校车业务的凤毛麟角。

“经营校车的确很累心，亏损也让人备感挫折。”李维克告诉记者，“可是每个行业都是机遇与风险并存，既然入行，赔到底我也得坚持做下去。”

痛定思痛，李维克沉下心来细细捋清思路，认为问题可能并不在校车市场本身，而在于公司的管理能力。“要做好校车经营，这几年我总结经验无非就是三点，一是实施政府与公司的双线联合管理，二是要科学合理的规划好路线，三是最大化用车率。”

在他看来，政府或公司的单线管理各有弊端，但是两相结合便可互补不足。公司可以实时详细地掌握每辆校车的在路情况，随时与政府沟通;政府则可以充分发挥执法权，对校车的违规行为进行引导、纠正和处罚。

“必须严罚细管，使校车规范运行，才谈得上后面的盈利，才能做好校车经营。”只要功夫深，铁杵磨成针。安心校车从2014年初，16辆车都拉不满，一路快涨，至今仅在平邑县城内，就运营了50条线路，29辆车基本全部满载，而且不断积累着新的线路和车辆需求。

也许正是得益于想把事情做好的情怀和执着，安心校车的品牌飞出了平邑县城，成就“双城计”。在2015年济南市商河县的公开招标中，安心校车击败强劲对手，取得了商河县校车运营的资质。2015年9月至今，安心校车在商河地区已有10辆直营车辆投入运营，而这些车辆清一色的全部为宇通校车。

李维克认为，“尽管大公司实力雄厚，可是他们没有校车经营经验，而安心校车则好比一家‘专科医院’，专治校车经营疑难杂症。未来我希望安心校车的管理模式能够推广到更多城市，帮助更多孩子安全快乐出行。”