旅游 市场下的个人沉浮

                         旅游 市场下的个人沉浮

                                 ——西安旅游车主翟国军访谈手记

    在笔者认识的“车老板”中，翟国军算不上大腕。和动辄拥有数十甚至数百的旅游汽车公司比，目前仅拥有6辆 的西安旅游车主翟国军，更像是在精心打造一个属于他自己的“小作坊”。

    在和一位行业专家聊起过翟国军的生平轶事时，那位专家说：每一个旅游 人后面都会有自己的故事和感悟，而正是因为翟国军的故事有点具有代表性且耐人寻味，才有了这篇文章。

    旅游 市场下的个人浮沉

    对于过往经历，翟国军给自己的定义是“浮沉”。尤其在从业于旅游 市场的这些年中，几经辗转，跌跌撞撞地向前，才有了今天的小有所成。

    2000年之前，旅游 市场一般都不让私人参与，但随着中国经济的高速发展，人多车少，成为了旅游界提供车辆服务的难题。

    2000年之后，西安的旅游 市场开始逐步放开。翟国军看到了这一商机，在当时贷款花37万元买了一辆 跑旅游，成为了西安市最早4个买车经营旅游 服务个体之一。由于投资方向正确，初期的投入很快给他带来了回报，但因为最初市场上没有太多可选择的车型，翟国军最开始买的是一辆京通 。

    在车辆使用了1年之后，翟国军开始考虑车辆的档次问题，在2001年，翟国军把京通 卖了，换了2辆厦门金龙的 ，开始了自己的致富之路。

        

                                    金旅

    好景不长，正当翟国军的旅游 服务做得渐入佳境时，2003年，“非典”把旅游 市场的热情一下推进了冰窟。“有段时间我们真的快要坚持不下去了，没人坐车，驾驶员还要养着，车子放在那里，每天都在亏钱。”经营业绩不佳，贷款步步紧逼……翟国军看着当时很多旅游车主开始把驾驶员裁员回家，心中也开始犹豫。“坚持确实是一件很痛苦的事情，在大家都没有生意做的时候，我们开始做驾驶员的培训，强调服务和团队思想的凝聚力，在‘煎熬’和‘求进’中度过了这些时间。”“非典”过后，国内的旅游市场开始逐渐恢复，当时靠借钱、贷款来强撑的坚持，翟国军终于等到了旅游市场的春天。

    2004年，翟国军的事业逐渐进入稳定期，生意好起来了，客户保留了一批，日子开始活得有声有色。但就在1年之后，翟国军的连续几次换车经历，彻底改变了他的用车观。

    2005年，西安的 开始需要欧Ⅰ转欧Ⅱ，为适应市场的发展需要，翟国军又开始准备换车了。他先是听朋友介绍，买了辆某合资品牌 ，但仅仅6个月之后，由于车辆的匹配存有问题，后梁空气悬架上固定的6个螺丝全部冲断，车用起来不舒服，翟国军想着再换个牌子。同年，在翟国军准备把现有 盘出去的同时，他去镇江跑了一趟，当时镇江的某企业给出的53座 价格比市场价低了5~7万元，面临价格诱惑，他着实又动心了。

    第二次换的 让翟国军的头又疼了一把。虽然价格比较低，但交钱买车之后，因为车辆的线速设计混乱，制动跑偏，出厂时间就晚了3天。新车买回来之后不久，翟国军开车带团送往郑州机场，刚出机场就前轮抱死，一下子瘫在机场内。“当时很多跑机场送客的驾驶员都认识我，每过来一个都下车问我出啥事了，当时我尴尬得不知道怎么回答是好，都感觉没脸见人了。”翟国军谈起这段往事时还不由地唏嘘，“庆幸的是当时已经把客人都送走了，否则真要赔起来，损失就太大了。”

    图便宜买车给翟国军着实好好地上了一课，2005年底，翟国军再次决定把车换了。这一次，他不惜血本，换了一辆国内著名品牌的 。这一次车用起来还真不错，但由于车辆的线速、螺丝在当地的配件不匹配，服务又成了问题。在当年恼羞成怒，翟国军给自己定了个理念，与其这么些年来一直不停地把车辆品牌换来换去，不如好好地选择一家，并深入地合作下去。

    2006年，金旅成为了他的选择。“我当时买的车辆是XML6127，这个车真让我受益匪浅。当年7月订的车，8月我就把车提回来了。”翟国军在回忆自己和金旅的第一次合作时有点得意，“从厦门到西安总共2080公里，我28个小时回了家，用一箱油就跑了回来，这个车给我的第一印象是真省油。”

    翟国军先后陆续买过12辆 ，但现在手头合作只剩下了金旅。在经营旅游 行业“浮沉”了9年之后，翟国军认为自己终于找到了一条通向成功的正确道路。

    车已是家庭的一部分

               

                                车主翟国军

    张艺谋在拍威驰汽车广告的时候，有一句非常经典的台词是“车就是我们家里的一个人”，而对于翟国军来说， 同样也已经完全融入了他的家庭，是家的一部分。

    “每年到年底，我都会和老婆开个小会来回顾这年 的使用情况。对于车辆的使用和与旅行社间的合作，我们决定是‘发展一批，扶持一批，淘汰一批’，这些年过去了，我们现在合作的大客户中，有60%都是这些年扶持起来的。”在翟国军和他妻子的沟通中， 以及 所能提供的服务，是必不可少的内容。

    “我儿子现在才3岁，可能也是受我用车的影响，与金旅 结下了不解之缘。”翟国军在谈起儿子时有些骄傲，“孩子生下来那年正好我开始和金旅 合作，可能这也是原因之一，孩子从下生下来就喜欢上了金旅 ，有些时候孩子哭闹时，给他本金旅 的画册，孩子立马就高兴了，现在几乎金旅西安销售公司所有的宣传资料他都有收集，绝对算得上金旅 在全国最小的‘粉丝’。”

    金旅 西安销售公司经理张杰同样有谈到了翟国军的孩子，他说：“小翟每次到金旅办事处的时候，都会要求拿新的产品资料宣传册。不开玩笑的说，金旅办事处目前没有的宣传资料，很可能小翟那里还有保存。”

    “金旅 已经融入到我的家庭中，如果不买金旅，我的孩子可能都不愿意。”翟国军在评价与金旅 的合作时，即愉悦，又充满信心。

    “小老板”也有大梦想

    认识翟国军的人都知道，这个出身于书香门第的汉子看起来还真不像是个“ 人”。在经营旅游车辆的同时，翟国军一直保持着对汉语言文化的热诚和研究，可能有些人看起来觉得他有点不务正业，但翟国军有他自己的道理。

    “人在发展的过程中，应该不简单地追求物质财富，还应该把握精神财富的提升，要有内涵。”翟国军说：“现在旅游 市场比较混乱，竞争激烈。你要想别人信任你，必须要让别人了解你，车辆的档次是一块，服务和企业价值观的诉求也是非常重要的环节。”

    翟国军非常关注对驾驶员的关心和培训。作为一个私营业主，他每年给自己定的任务是一定要带着驾驶员到各地区旅游，多年来，跟着翟国军的驾驶员去过香港、北京、昆明等地，一方面，他也让驾驶员感受到自己与其他驾驶员的不同，增加他们的荣誉感和责任感；另一方面他的驾驶员团队增长了见识，显得与其他驾驶员比起来，与众不同。

    “ 毕竟能用10年，优质的产品和服务、值得信赖的声誉，对任何旅行社的合作而言，都非常重要。这一点，与我们心中对 企业的要求不谋而合。”翟国军说，“当年和金旅 合作时，就是觉得他们的企业理念和我追求的价值观相同，才促成了我们多年的共赢。”

    陕西是仅次于北京的旅游市场，为培育市场的发展和个人口碑，翟国军花了多年的时间来做好驾驶员的培训工作和业务口碑。“我想主要针对陕西的大型旅游 市场成立西安独有的‘计划调度中心’，这样一方面可以保证车辆使用的效率，另一方面还可以让旅行社出行无忧，给他们提供更好的出行保障。”

    面对自己未来规划的发展，翟国军充满骄傲，他说：“如果有可能，未来还要上双层的旅游 。我现在一直致力于发展大型旅游 ，在旅游市场中引领能源降耗的概念，从理念上战胜竞争对手，也同样走出一条新路。”

    诚然，精神的升华往往最不能被物质所替代。翟国军虽然现在还只是个“小老板”，但是他自信、骄傲，他想用自己的理念来改变自己的团队，进而靠卓越的口碑影响市场发展。

    “我相信品牌的力量。”翟国军在说起自己的理想时，从容且坦然。