锡柴钱恒荣：出必出之力 尽应尽之责
2011年“五一”国际劳动节当天，记者走进活力四射充满生机的一汽锡柴，面对钱恒荣，一个承载着70年光荣梦想的大型国企战舰“掌舵人”，听他谈理念，谈目标，谈生活。一个鲜活生动而独树一帜的形象渐渐变得清晰……
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一汽锡柴掌舵人钱恒荣
谈价值—幸福感就是带着大家一起冲
采访钱恒荣的时候，他刚刚得到“江苏省劳动模范”的称号，这项荣誉的获得与“奥威”柴油机系列的诞生和锡柴名声在外的“动力超市”产品线密不可分。
在那段我国汽车行业大部分企业还在观望吃老本的岁月，钱恒荣和他的团队义无反顾大步踏上了“自主创新”之路，1999年，探索启航。“一定要拥有属于我们自己的核心技术”，4年的不懈努力和艰辛付出终于使这句话成为现实，“奥威”扬威，一举缩短了我国发动机与国际一流水平20年的差距。
为在国际竞争中立于不败，锡柴又开始进行“全系列发动机开发”。产品不断得到改良，先后推出了省油版、自卸版、工程版等个性化产品。“如果有什么可引以为豪的地方，那就是健全了我们的产品线”，钱恒荣如是评价自己的贡献价值。
在谈到一个成功的企业管理者应具备的素质时，钱恒荣用“能力、魅力、毅力”做了精辟概括。他认为管理人员的幸福感就是能够带着一群人为了同一个目标去奋斗，整个厂有一种凝聚力。
谈品牌
改变国产柴油机低质价廉印象。发动机这个行业是很讲究品牌的，2009年，锡柴树立了“民族品牌、高端动力”这面旗帜。
“我希望通过努力，改变中国给人留下的只能制造低质低价产品的印象，并且要高举中国民族品牌的大旗，坚持走自主创新的道路，而不是采用引进合资的方式来提升竞争力。”钱恒荣对八字品牌方针做了这样一番阐述。
如今，锡柴海外市场开拓起色很大，进步很快。钱恒荣打趣地说道，20世纪80年代外国品牌进入中国时，不管是跨国公司还是皮包公司，在国内都是租用最好的写字楼，工作人员个个西装革履，衣着光鲜，他们用自己的形象对品牌进行了定位。锡柴在越南也有办事处，他要求工作人员出行要开高档轿车，着装要体现企业形象，言行要折射企业文化，从细节抓起，从个人形象入手，把锡柴品牌的高端定位，树立起来。
谈环保—真正实现生产“零污染”
在节能环保之风遍吹各行之际，锡柴已向市政府承诺：2012年3月份，随着集团铸造公司铸造车间整体搬迁，真正实现“零污染”。多年来，锡柴人从未放慢绿色环保的脚步，在环保工程上的投资已超过1亿元。
据了解，企业早在十多年前就投资4000多万元建了污水处理站，前几年又进行了地下污水管网系统的改造，去年接着投入1000多万元实现了污水“空中走”，污水只要“漏出一滴”马上就会被发现。由于是68年的“老字号”，每逢下雨土壤里就会有些许油污渗出，厂里决定再投四五百万元进行雨水收集。“我们会将下雨后前半个小时的雨水收集到集水池，再经过污水站处理进入市区管网，目前环保局正在做方案。”
谈发展—看好国内柴油轿车市场
钱恒荣就象一个操心的大家长，时刻关心着企业今后的命运。他表示，在担任厂长的时间里，要做好两件事。一是建设新基地，为厂里未来发展创造新空间，这项计划年底即将完成;二是要将柴油机市场打入乘用车、轿车领域，“这个目标任重而道远”，说这些话的时候，钱恒荣一脸的坚定。
他告诉记者，横亘在柴油轿车前的阻力有很多。首先在于政府是否鼓励。而从消费心理来讲，很多人还是有着柴油机冒烟大、噪音大的陈旧观念，如何转变消费者对产品的不信任感也是企业面临的一项挑战。另外，柴油机相关配套油品与欧洲比起来差距还是很大，杂质和水分都太多。同时，柴油发动机的技术水准也需要提高，在整车和产业链的配套上要尽快实现和国际接轨。
“只要克服了以上种种，轿车柴油机生产企业巨大的发展空间将被打开，一汽锡柴真正的春天也将随之而来。”展望未来，钱恒荣信心满满。
谈职工
花高价从企业内部培养人才 领导只有把职工放在心里，职工才会将企业放在心里。记者了解到，厂里1000多名劳务用工的年收入都居于无锡市前列，基本都是长期雇用，如果干得好还可以转为合同工，这样买房贷款和孩子上学报户口的问题都能解决，因此这些人对企业的忠诚度也很高。
在研发人员培养上，锡柴也很舍得投入。“我们并没有走引进成熟人才之路，而是注重从企业内部培养人才。”钱恒荣认为，引进“海归”有利有弊。一方面锡柴这样的老厂有自身的人员储备，并且锡柴是国有企业和集团公司的下属企业，受限于分配机制等因素，如果用高额工资引进高层次的人才很可能会影响现有人员的积极性。“而且‘海归’不稳定，一有不顺心或是有更好的发展机会就容易跳槽，而柴油机开发需要时间的累积，员工频繁变动不利于项目开发”。这样，内部挖潜理所当然成为企业首选。锡柴为研发人员积极创造条件，送他们去国外培训，读EMBA，到国际上做项目，每名高层次研发人员的培训投入就要200多万元。
