叶照友：我可能会改变 游戏规则

 

5月12日至14日，由交通运输部主办的“2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京国家会议中心成功召开。展览首日，刚刚走马上任的福田欧V总经理叶照友接受了记者的采访。据了解，除了担任北汽福田欧V新能源 总经理这一职务外，叶照友还兼福田汽车的副总裁，这意味着欧V 在集团中的地位再一次提升，作为空降欧V的新一任掌门人，叶照友对 行业有着自己独到的见解。

 

叶照友表示，除了在中国， 其他任何地方都没有形成独立的产业，基本都依附于大型商用车集团。从现在的整合趋势可以看到，如潍柴整合亚星，中国的大型商用车集团要想成为世界上最具竞争力的商用车企业， 是不可或缺的一块战略业务。福田要想做到这一点，也必须把 做好。“ 与卡车有很大的平台相通性，如果把这一相通性发挥到极致，卡车品牌会对 有很大的帮助。 在供应链领域，除了舒适度和美观度比卡车要求高以外，其他都是一样的。福田只要充分地展现 的优势，欧V 业务就会有一个很好的发展前景。”

 

$Next$

 

做管理出身的叶照友认为，管理好企业的最关键因素在于人。“一个企业要做好，关键是把一群人有效地凝聚起来，让他们个人利益与企业利益达成一致，让他们每个人都发挥自身的强项，这样可以使信息更畅通，人员更积极。如果做到这一点，自然什么行业都可以做好。”对于 这个相对特殊的行业，叶照友告诉记者，他并不会循规蹈矩：“对于 来说，我可能会改变行业的一些游戏规则。比如供应链体制、订单管理体制、推进 标准化等一系列的东西。”

 

谈到中国 行业如何更大更强这个问题，叶照友认为：“ 能成为一个产业，需要具备两个条件：一是国家够大，二是人口够多。从量上来说，中国 在未来10年将占到世界市场的70%-75%，中国的竞争力是不可比拟的。”