中通在中外 市场演绎双重“神通”
【 原创】 中通这个名字，很容易让人想到“通行中国”这层含义。
在中国市场上，中通 是少数几个称得上“通行中国”的企业之一。它对本土市场的理解，从她的市场份额及其在山东省的表现可见一斑。据不完全统计，在中通 诞生地山东省，有着大大小小7家 企业，可以说是国内 竞争最为激烈的一块土地。然而，在近几年的发展中，中通不但把另外几家 企业远远抛了身后，还在国内大市场上赢得了6%左右的市场份额，稳居行业产销前五名。
“其实，中通不但通晓国内 市场运行之道，而且对国际 市场也很了解。在竞争激烈的中国 出口市场上，中通占有10%的市场份额。”中通 副总经理于春印对 记者说道。
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中通
副总经理于春印
通晓中国 市场运行之道
山东，古为齐鲁之地，位于中国东部沿海、黄河下游、京杭大运河的中北段，境内的泰山闻名天下，诗圣杜甫更是有着“会当临绝顶，一览众山小”的名句，由于地势显要，物产丰富，文化底蕴深厚，山东历来是英雄辈出、兵家必争之地。
今天，在另一个战场上，山东依然战火弥漫。
“山东省内有着大大小小七家 企业，如中通、重汽豪沃、烟台舒驰、齐鲁 等，再加上日前山东重工收购了亚星 ，单就山东省内而言，各家 企业之间的竞争就已经异常激烈，更不用说像‘一通三龙’这样外来 企业的参与了。可以说，山东省是国内 竞争最激烈的一个市场。”中通 副总经理于春印如是告诉记者。
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中通领航一层半
据了解，中通 前身是1958年成立的“山东聊城车辆制修厂”，即便从1971年该厂开始生产公路 算起，中通 也已有40多年的发展历史。
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“在40年的发展历程中，尽管也曾走过一些弯路，但中通 在一步步地认识和适应国内市场，对客户的需求也日渐重视，并把它作为我们研发新品和制定企业战略的重要依据。正是凭借着对国内 市场认识的加深以及对 品质孜孜不倦的追求，中通才得以在山东这个中国最为激烈的 市场中胜出，进而在国内 市场中谋得一席之地。”
如今，中通 的身影在国内各个大型赛事上频繁出现，中通 的质量被越来越多的客户认可。于春印介绍说，中通 目前的主要市场是江苏、天津、安徽、山东、山西等省市，就整个大中型 市场而言，中通占据国内约5%-6%的市场份额。2010年，中通 销售 超过9000辆，位居“一通三龙”之后的国内大中型 年度销量榜第五名。
通晓国际 市场运行之道
国内 企业除了在国内市场上竞争激烈，在国外 市场上亦是斗的不可开交。
记者了解到，从2003年开始，中国 出口逐渐走向高潮，在2003-2008年这几年间每年都保持60%-70%的增长速度。2008年，国内 出口达到一个小高峰，当年整个行业的出口达到3万辆；但在2009年，由于受金融危机影响， 出口又跌入了一个低谷期。进入2010年， 出口开始逐渐恢复，尽管恢复速度比较快，但仍未达到2008年的水平。
“2010年，国内 出口达到2万辆，出口创汇60亿元人民币，而中通 出口量超过2000辆，占整个行业的10%以上。”于春印告诉记者，要进入国际市场，首先要了解中国 的主要出口区域。由于欧美等高端 市场一直被日本、欧美 企业占据，中国企业暂时很难进入，“目前中国 的主要出口市场为北非、中东、俄罗斯等地，但随着最近中东、北非地域冲突不断，国内 出口开始向非洲中部、南部、南美洲以及东南亚转移。”
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中通针对俄罗斯市场研发的“世纪”公路
于春印认为，除了对出口市场的深刻理解外，售后服务也异常重要。在国际市场，客户对中国 产品的品牌区分还不是很明确，主要的差距就在服务上，“其实，国外客户眼中的售后服务和我们理解的售后服务是不同的，他们更为看重现场服务，当一款产品出现问题，不管是厂家自己当地的驻扎人员也好，公司派人也好，完成现场服务，这是一个最基本的要求。虽然这看似是很简单，但我觉得应该把它当作一个系统工程来抓。”
此外，随着越来越多的国内 企业进军海外，国际 市场竞争也日益激烈，各个厂家出口产品的差异化特征逐渐显现。“在细分市场开发差异化产品的时候，中通一直很谨慎，用户提出的个性化需求其实隐藏着一定的风险，在这种情况下，中通就会考虑自己在短期内能否开发相应的产品，开发出来的产品成熟度如何，形成一个预判，如果风险很大，宁可放弃订单，也不能搬石头砸自己的脚。”于春印谈道。
凭借着对海外市场精耕细作，中通 获得了越来越多国外客户的认可，据了解，目前中通 在国际市场的保有量已超过6000辆，今年4月份，更有来自赞比亚的客户一行考察了中通公司，并表达了强烈的合作意愿。“今年1-4月中通 出口和去年同期相比略有增长。我们今年的出口目标是超过2008年水平，实现海外市场创收1亿美元。”
