朱宁:广汽电动 国内处于领先地位

随着今年年初国内各汽车企业“十二五”战略规划的公布，我们不难发现各汽车企业已将新能源做为企业战略的规划核心，这也将成为中国汽车行业将从“大”而走向“强”的基础步伐。据中国商用汽车网记者了解到，广汽集团“十二五”期间将按照顺应国家节能与环保要求，“整体规划，分步实施”总体思路，以“混合动力/插电式车型为近期工作重点，纯电动车型为主要战略取向，其他新能源车型持续跟进”的原则，全面推进节能和新能源汽车的自主研发工作。

$Next$

广汽 总工程师朱宁

据广汽 总工程师朱宁介绍，自2009年财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委四部联动出台《公共领域新能源汽车示范试点补贴政策》以来，各地大型汽车展上频频亮相的新能源车型，在实际的销售市场却难觅踪影。

2011年由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011年~2020年)即将正式颁布，以纯电动汽车为主要战略取向，近期以混合动力汽车为重点，大力推广普及节能与新能源汽车，加强自主创新、掌握关键核心技术的新能源汽车发展指导思想和产业布局规划、保障措施及机制，为我国新能源汽车描绘了发展蓝图。

而广东省的新能源汽车发展起步很早，在2001年由广东省科委牵头，组织以广汽集团领衔、全省与电动汽车技术开发和生产各相关企业和院所参加的省级团队，承担了国家“十.五”863电动汽车重大专项的若干项目。

2002年，广汽集团以所属企业广州汽车技术中心及 企业牵头，联合华南理工大学等单位承担了广州市重大攻关项目“混合动力大 ”项目的研发。

2008年新组建的广汽 又将新能源 研发确定为公司产品研发的重点，并着手2010年广州亚运会示范用电动 研发，先后研发了5种系列混合动力 、2种系列纯电动 产品，上述产品均被列入国家“节能与新能源汽车示范推广目录”，并批量应用于亚运会。而广汽也同样在纯电动 技术、混合动力 技术、LNG 技术等三方面占据着自己的优势。

首先，广汽纯电动 技术历经多年发展，现已是第三代产品技术，应对电网不同需求，有快换电式和快充电式两种，在分析总结北京奥运、上海世博纯电动技术基础上，特别在产品可靠性、适应性、轻量化方面进行了优化设计，使同比整车的能耗、换电的快捷性等多方面具有优势力。

其次，广汽混合动力技术是采用单轴并联式混合动力技术，广汽联合玉柴针对广州公交市场，在充分研究国内外各类混合动力技术路线的优缺点，形成了自主创新的混合动力技术路线，ISG电机与发动机集成的混合动力专用发动机获国家多项专利用，整车控制策略健全而精细，高效集成的混动系统总成结合精细化的控制策略，为广汽混合动力整车提供了安全、可靠、节能保证。国家新能源汽车技术专家组曾高度评价了广汽的“并联式混合动力 ”技术为国内最先进、可产业化持续发展的 产品技术，建议扩大推广区域。

最后，广汽LNG新能源 关键技术是整车轻量化技术，结合整车轻量化技术的动力驱动匹配技术，为广汽实现优异的整车节能减排效果奠定了基础。

朱宁告诉记者，广汽 将配合新能源 产业发展“十二五”末期实现以下目标：1. 整车产能10500台/年(包括纯电动、混合动力、LNG汽车)的目标；2.整车产能同时，带动新能源相关产业发展，实现产业集群；3.建立广汽 的电机及控制系统装配、调试生产线；4.建立广汽 的电池及管理系统化成、分装、检验、调试生产装配线；5.建立广汽 的混动发动机装配、调试生产线；6.建成广东省新能源 研发、生产基地，形成100亿以上的销售规模，成为新能源 行业的龙头企业。

朱宁还介绍到，在技术核心建设方面，“十二五”末期广汽将与广汽研究院共建：电动 整车集成、整车控制自主研发能力，掌握核心技术；电池管理系统、电机控制系统的研发能力；新能源 研发硬件平台，配合广汽研究院创建国家级工程技术研发中心，创建广汽 的广州市工程技术研究开发中心。