王江安：3年内纯电动 成本可降三成

 

安凯 （000868）董事长王江安在接受记者采访时表示，随着电池技术的进步，未来3年内，纯电动车的成本下降30%以上并不是难事，届时纯电动车的价格将与普通 基本持平。

 

今年上半年，安凯 凭借海外市场接连不断的大单，国际业务增速达到306%。目前公司全球销量排名第7，国内排名第3。

 

海外业务仍将快速发展

 

“今年以来，安凯 连续签下出口大单，如沙特3000台校车、俄罗斯280台车等，仅上半年公司国际销售收入达到3.16亿元，同比增长306.42%，增幅居国内 出口第一位。如此快速增长，是否具有可持续性呢？”

 

面对记者的疑问，王江安表示：“安凯 的海外出口仍将持续快速发展。公司出口业务的增长，首先缘于公司营销部门的整合，形成合力，有利于打开国际市场。其次，安凯 多年累积的技术优势与品牌影响力开始在国外市场显现出来。”

 

王江安向记者透露，安凯 国际业务比同行跑得更快的重要因素在于“回头客”。像与沙特哈菲尔运输公司签订的3000台校车出口大单，就是老客户对比同类厂家的产品后作出的决定。哈菲尔运输公司预计每年还将有1000台车更新。目前，安凯 只占该客户拥有车辆总数的30%。另外，俄罗斯的280台车的订单，也是“回头客”所购买。

 

王江安表示，未来几年，安凯在中东、南美、俄罗斯以及非洲市场的出口都会有起色，同时还将进军欧美发达国家市场。尤其值得关注的是，2012年伦敦奥运会期间，安凯 将行驶在伦敦街头。不过，该订单数量不大，但对安凯 来说，也是一次在国际舞台展示品牌的绝佳机会。

 

新能源 有机会

 

“市场对新能源车热情很高，新能源车还需要走多长的路才能进入规模化时代？”

 

王江安告诉记者：“能源加上环保两大因素，决定了新能源 将成为未来 市场的主角。‘十二五’期间，国内新能源 （主要以纯电动车为主）市场规模将达到300亿元。”

 

王江安表示：“安凯 现在有500台纯电动车行驶在全国的公交线路上，公司在该领域拥有技术优势。”

 

王江安承认，居高不下的使用成本是目前新能源 规模化的最大障碍。不过，这个问题可能在三年之内就得到解决。他认为，未来两三年内，新能源 的成本降幅将超过30%。

 

目前，一台纯电动 的平均价格在180万元-210万元，比同类传统 要贵70万元左右。成本高企的主要原因在于电池以及其他核心零部件价格较高。

 

王江安表示，公司非公开增发已经完成，募集不超过5亿资金将用于投资新能源汽车及关键动力总成制造、研发一体化项目。预计整个项目建设期为3年，建成投产后可形成年产6000辆新能源 整车和1.2万套新能源 关键动力总成的生产能力。公司纯电动车主要零部件的自采率也将提高至70%（目前约30%）左右，将大大降低纯电动车的成本。

 

随着电池技术的进步，价格也将不断下降。总体来看，未来3年内，纯电动车的成本下降30%以上并不是难事。这将使得纯电动车的价格与普通 基本持平。

 

此外，王江安认为，相对于轿车，新能源 更便于推广，比如公交路线固定，便于充电以及维护管理，加上政策支持力度不断加大，更加容易打开市场。