宇通：长期致力提供安全与专业校车

 

记者：此次宇通与阳光彩虹合作的原因是什么？

 

宇通 ：阳光彩虹教育服务公司是由北京市六个区县、教委教育国有资产管理部门，及市教委学生用品服务中心联合成立的唯一一家旨在推进学校后勤保障服务的运营机构。具有专业性、唯一性和认证性，阳关彩虹在教育后勤保障服务方面具有得天独厚的优势。

 

宇通认为，在为广大学生提供高质量，高安全性的专业校车基础上，若想在北京深入地贯彻落实中小学校车运营管理机制，达到预期的良好效果，那么选择与北京专业的学生服务、学校后勤保障工作机构合作非常重要。宇通长期致力于安全与专业校车的打造，通过不断的尝试与积累，拥有丰富、并具针对性的运营模式经验，配合阳光彩虹对学校、学生、学校后勤保障服务工作规律的正确把握，相信会对未来专业校车运营管理工作的开展起到极大的推动作用。

 

记者：宇通此次选择在北京进行专业校车推广，并举办北京校车运营模式交流会的原因是什么？

 

宇通 ：相信关注交通出行安全的朋友们应该知道，近年来，我国各地区不仅校车事故频发，交通拥堵问题也不容忽视。北京市政府提出过北京市关于进一步推进首都交通科学发展，加大力度缓解交通拥堵的工作意见，可见北京市委市政府一直以来对交通工作的高度重视。而在“缓解北京市区交通拥堵工作方案”中，“试点区域校车”作为一项重要的综合措施被提了出来。

 

宇通在校车研发领域起步较早，是目前国内最大的专业校车制造企业。因此，针对目前校车市场鱼龙混杂、缺乏科学统一的校车运营管理模式的现状，宇通认为，校车生产企业应该针对各地的区域特点，与当地有关组织一起探索适合当地发展的校车运营管理模式，从而构建校车运营管理长效机制，确保学生安全出行取得成效。

 

记者：什么原因促使宇通开始校车研发？目前宇通校车产品研发是什么状态？校车市场占有率如何？

 

宇通 ：宇通 是最早在中国研发并生产校车，目前也是校车技术最成熟的厂商。

 

（1）目前在中国，中小学生安全事故意外伤亡当中，最主要的‘杀手’就是交通事故，尤其是近几年，校车事故频发，校车安全问题已经成了全社会关注的热点，作为中国 行业的领军者，宇通 一直以来关注未成年人的安全出行问题和社会公共交通建设，在校车领域已深耕细作多年，觉得有必要加强提倡校车规范的呼吁，这也是我们企业的社会责任。

 

（2）宇通在校车研发领域的起步早，根据早前对美国先进校车的深入研究，因此在很多构造设计和细节上都是参照美国校车标准来研制的。我们的设计理念始终围绕着一个核心，就是学生的安全，因此设计原则就是“一切从安全出发”。我们也乐于看到更多的 企业关注校车，投入校车研发，共同推进中国的校车普及，良性的竞争有利于促进校车专业化得进程。

 

（3）自2007宇通推出了第一款校车来，一直致力于更高标准高安全性校车的研发上，宇通推出的校车均严格按照中华人民共和国校车标准进行设计。创造性的长头造型、“金刚封闭环”车身结构、专用停车信号臂、安全报警器、专业学童座椅、前后监护人座椅、醒目车身颜色、阻燃内饰材料、司机360°无盲区设计等诸多安全装备，全方位保证学童乘车安全。2007年在北京车展正式推出第一款专用校车，2008年正式推出第一款长鼻子校车；

 

（4）正式因为有上述的技术标准和技术特点，目前，宇通的校车已经覆盖了全国绝大数地区，在中国的校车市场占有率高达51%。采用运营的校车状况良好，并且社会各界包括政府、媒体、学校、老师、家长等一致认可。

 

记者：宇通认为，除了生产出符合安全标准的校车产品之外，校车生产企业还应该在专业校车推广方面扮演什么样的角色？宇通是怎么做的？

 

宇通 ： 在今年两会期间，宇通总裁汤玉祥提出了关于大力推广使用专用校车的建议。此具有针对性的建议为全国范围内普及专用校车，有效解决校园安全以及城市公共交通拥堵等问题提供了十分重要的参考。

 

校车销售的过程中，宇通也与佛山、庆阳、商丘、深圳等地的政府主管部门、教育机构、运营公司就校车运营进行了深入探讨，深度分析各种运营模式的利弊，对校车运营主体选择、校车公司建立原则等问题进行了建议，并推动各地校车专业运营公司的建立。

 

此外，宇通参与了我国首部校车国家标准的制定。2010年10月，为了进一步推动“校车国家标准”的落地实施，加强小学生校车乘坐安全教育，宇通与北京中关村二小合作，首创“校车嘉年华”活动。

 

因此，作为国内 生产企业，生产出优质安全的校车产品是首要保证。在此基础上，作为社会重要一份子的行业领军企业，宇通更将充分履行社会责任作为己任，保证校车产品安全的同时，更要坚持不懈地探索专业校车推广，校车运营模式，与相关组织机构携手，共同推动中国校车文化的发展。