刘汉如：审时自救 多备干粮度灾年

 

“面对‘灾年’，我们不能等、不能靠，只能自己救自己，多备点干粮。”4月25日，北京车展期间，对于如何应对开年就一片惨淡的2012年，华菱星马汽车集团董事长刘汉如在专访中形象地比喻道。

 

将2012年比喻为重卡市场的“灾年”，一点也不为过。一季度重卡市场惨淡的销量，给本来就不乐观的重卡市场再次浇了一盆冷水，致使很多重卡企业清醒地认识到2012年市场注定将十分艰难。其中，刘汉如就表示：“我们要做好过苦日子和穷日子的准备，这个时期不能盲目做市场，要趁机练好内功，为以后过上好日子打好基础。”

 

华菱星马汽车集团董事长刘汉如

 

应对灾年 多备干粮

 

如果说2012年将是重卡市场的“灾年”，那么2011年可谓灾前先兆。在吸取了2011年的惨痛教训之后，重卡企业都变得“小心翼翼”起来，尤其是一向以谨慎著称的华菱更加审时度势，运筹帷幄。在2011年做出正确判断的基础上，华菱对于2012年的市场走势也有自己的判断。

 

刘汉如指出：“去年上半年，同行们都在预测下半年市场会很好时，只有我一直‘唱衰下半年’。但事实证明，去年我的预测很准确——预计重卡市场今年上半年会比去年上半年差，今年下半年会比上半年好一些，比去年下半年也将略微好一些，市场转机应该要到明年3月政府换届之后。”

 

正是出于对今年重卡市场前景的不看好，华菱做好了“多备干粮”的准备。所谓的“干粮”，最直观的解释就是现金。据刘汉如介绍：“我们的销售一直坚持谨慎的原则，我们的应收账款在行业内是最低的，因为我们把现金视为企业的生命。像温州的‘路跑跑’事件，以及房地产业的各种‘跑跑’事件，都用事实证明了‘现金为王’的真理。”

 

“好比灾年到来的时候，家里黄金成堆，但没有粮食仍然会饿死。同样，2012年的重卡市场，也将面临谁家现金多谁就能平安度过的局面。”刘汉如这样理解现金的重要性。

 

拓展业务 专注商用车

 

虽然市场不好，但是刘汉如表示，去年华菱的净利润仍然有5亿多元。这个业绩明显好于很多销量远大于华菱的重卡企业。“在去年市场那么差的情况下，华菱还能有这样好的效益，证明了华菱产品的良好品质得到了用户的认可。现在，华菱已经有了比较好的中高端品牌形象，今年华菱将注重在重型卡车专用车和核心零部件方面进一步拓展，但是不会涉足其他行业以及乘用车领域。”

 

刘汉如表示，世界上很多很好的重卡企业都是专注于商用车领域，比如曼、斯堪尼亚等，就连沃尔沃也把乘用车和商用车业务分离开。“只有专注，才能成功。现在商用车行业还存在很多机会，随着国家法规政策的不断完善，一大批企业会逐渐退出这个行业。一些注重品牌的企业会越来越多受到重视，品牌效应的价值必将会逐步得到体现。”

 

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练好内功 审时自救

 

“灾年来临，日子还要继续过，除了多准备点干粮之外，还要练好内功，懂得自救。”在形势不容乐观的情况下，刘汉如如此强调“内外兼修”的重要性。

 

至于如何自救？刘汉如从六个方面系统地介绍了华菱的应对之策。

 

首先，注重开发新产品，增加产品品种。“在开发新产品方面，华菱将持续改进轻量化车型和围绕国Ⅳ的技术储备；在增加产品品种方面，华菱也将继续开发矿用自卸车，因为矿产开采受形势影响不大。据统计，一季度华菱矿用自卸车就已经生产了1千辆，销量还不错。”刘汉如表示。

 

其次，注重生产技术改造。据介绍，华菱的重卡新生产线即将全面投产，新生产线投产后单班产能可达到5万辆，双班产能可达到10万辆。目前，总装线已经投产，冲压、焊装和涂装生产线也将在7月投产。刘汉如在介绍了华菱的技术改造情况后自信地说道：“改造后的华菱四大工艺，一定是中国最好、世界先进的。”

 

第三，加大研发投入。围绕安全、节能、环保等方面，刘汉如表示，今年华菱将投资1个亿进行实验室建设，两年投资2个亿，建设底盘、自动、噪音等国家技术中心和实验室。

 

第四，进行信息化建设。今年华菱将投资2000多万元与日本富士通合作实施PDM（产品 管理）信息化、网络化建设，将产品开发、工艺设计、生产和质量管理以及售后服务全面联网，与国际接轨。同时，在公司ERP（企业资源计划）和生产管理系统、售后服务、信息系统等方面进行技术升级。

 

第五，在人才引进和培养上，继续加强。今年华菱公司将招聘本科生300~400人，其中211和985工程重点院校将超过100人，为后续产品研发技术储备人才，同时加强产学研和对外技术交流合作，提升企业自主研发和技术创新能力。

 

第六，继续抓金融服务，联合光大银行做好金融网络建设。刘汉如指出：“在金融服务方面，现在我们可谓行业的标杆，很多同行都在向我们学习，所以我们更应该做好。”

 

除此之外，华菱的售后服务也将继续加强。“现在市场形势不好，更需要把老客户维护好，否则到市场转好的时候，客户就想不到我们了。这也属于练内功的范畴。”刘汉如告诉记者，所有的这些投入，短期内并不会看见效益，而是为长远打基础的工作。不仅如此，在特殊时期，这些自救措施还将促进企业的内涵式增长，成为企业长远发展的源动力。

 

借助契机 蓄力海外

 

2012年北京车展，华菱集团并没有参展，但是刘汉如透露，华菱会参加今年11月在上海举行的宝马展。“那个展会的专业观众更多，能取得好的展示效果。”刘汉如表示，“另外，华菱还会参加9月在德国的汉诺威商用车展。在汉诺威车展上，华菱将会推出一些新的技术和产品。”

 

相比北京车展，上海宝马展和汉诺威车展更贴近商用车，更具国际化。刘汉如告诉方得网记者，近来，他一直往来于各个海外市场。在刘汉如看来，海外市场也许会比国内市场有更好的发展。

 

“目前，我们的产品主要推向东南亚国家、英联邦国家、澳大利亚和南非等海外市场。与此同时，我们也在继续做好欧Ⅳ、欧Ⅴ车型在欧盟和俄罗斯等地区的认证。尽管短期内有些海外地区的市场仍然不好，但这是一个契机。我们可以借此做很多工作。” 

 

在采访即将结束之际，刘汉如感慨地说道：“作为重卡行业的后来者，我深刻感受到一个新品牌成长的艰难，需要经过多年的沉淀，所以，我们要少点浮躁，多点耐心，耐得住寂寞，有所为有所不为，保存实力，审时自救。因为，活着才是最重要的！”