李秋：用责任扛起农村校车发展大旗
一直以来，我们对孩童能坐上安全专业的校车都有一个美丽的梦想，2011年以来，多地校车事故惨案的发生引起了全社会的关注，国家也抓紧制定实施了有关校车安全的一系列条例以及财政扶持政策，但是由于各地经济情况的不同，完全依靠国家和地方政府的扶持还有很大困难，各地方还是要根据各自的情况施行专业校车的发展之路。2012年10月记者走访了黑龙江安达市圣龙校车服务有限公司（简称圣龙校车公司），采访了圣龙校车公司总经理李秋，他用责任与爱心走出了一条特色校车服务之路。
李秋总经理在接受记者采访时表示：“近年来，校车安全一直备受社会各界的广泛关注。在城市，正规校车的缺失可以由公交车、私家车等弥补；但在农村，很多学龄儿童为此却不得不放弃受教育的权利，甚至付出了生命的代价。因此，运营安全专用校车对于农村孩童来说更是当务之急。”
独立出资购买专用校车
责任驱使人思考与前行。客运管理出身的李总时刻没有忘记安全对于农村孩童的重要性。2012年6月份，在当地政府地积极引导下，李总与合作伙伴参考各地专业校车情况，了解各厂家校车运营性能后，他们把目光锁定了黄海品牌。为了更好的了解黄海产品，李总与合作伙伴还一起走进了黄海 厂，对黄海校车进行了深入调查了解，左右权衡后，共同购买了40余辆长7.6米的黄海“大鼻子”校车。
据了解，这批黄海专用校车在外观上采用长头式设计，具有正面碰撞吸收动能的作用；车架采用贯通式大梁和封闭环结构，可使车辆发生意外时最大限度地保证车内生存空间不被侵犯；360度全方位无盲区视角，保证司机观察到车辆周围所有情况；电动停车示意臂用以警示前后方车辆及时避让。车内空间宽敞，座位间距大，紧急逃生安全门布置在车内后侧；车内无尖锐突出物、内饰既环保又防火阻燃，每处细节都体现出对学生的安全呵护。
尤其值得一提的是，黄海专用校车针对北方地区气候特征进行了一系列的优化设计：如加大的除霜口、大功率暖风、电加热式角窗、防融雪剂侵蚀的底盘装甲等；根据农村地区道路比较狭窄等特殊情况，黄海校车还采用了多片钢板弹簧的悬架结构，不仅提升了底盘高度，使得车辆的通过性得以加强，还极大提升了孩童的舒适度。
“我们这批黄海校车至今已运行3个多月，车辆表现很好，我们十分满意。”李总微笑着评价：“这批专业校车不仅确保了学生的安全，而且给家长、学校带来了放心。作为校车运营企业，我们着实觉得做了一件好事。”
全面加强校车司乘人员管理
“有了专业的校车还并不能完全保证学生们乘坐安全。”李总说。近些年，校车不专业成了校车事故发生的第一“借口”，不少人在事故发生后总是习惯将矛头指向“车”，事实上人（驾驶员、乘务员、机务管理者）在整个道路运输过程起着至关重要的作用。
李总告诉记者：“事实上，安全与否很大程度取决于人，因为人是有思想的，是有控制能力的。只有人们意识到安全的重要性，才能在行动时倍加谨慎，进而将安全隐患彻底扼杀，为孩子营造一个无忧无虑的环境。”截至目前，尽管圣龙校车公司成立不久，但其在人员管理方面却已经形成了一套完整的管理模式：
首先，提高校车驾驶员准入“门槛”。公司对从业校车服务的驾驶人有严格的准入标准，入选的校车司机必须“过五关斩六将”，通过各种考试，有良好的身体状况，无饮酒肇事、无吸毒、无犯罪记录者才可以胜任。
其次，加强司乘人员的管理。驾驶车辆时，驾驶员必须携带驾驶证和行驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；饮酒后不准驾驶校车；车门、车厢没有关好，不准行车；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。除此之外，定期对司乘人员进行培训，以提醒他们时刻绷紧确保孩子安全的“弦”。
再次，驾驶员需定期对车辆进行维护保养，坚决杜绝“病车”上路。司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，要求附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。
更值得一提的是，黄海为了更好的服务客户，还在安达县级设立售后服务站，以便提高服务质量和服务效率。
逐步拓展规模服务更多孩童
如今，圣龙校车公司在当地已经家喻户晓，不仅美观专业的“长鼻子”校车受到了孩子们的欢迎和喜爱，而且他们热情周到的服务都得到了家长的普遍认可。不少孩子已经从安全系数特别低、极其拥挤的面包车里“解脱”了出来，每个孩子只需每月交100-200元车费就可以乘坐安全舒适的校车。
“我们运营校车并没有一味的追求经济利益，而是以一颗公益心在做一项事业。校车安全关系到每个孩子的生命及美好未来，不能用金钱来衡量。”李总语重心长地说：“中国校车还有很长的路要走，尤其是中国农村校车可能面临着更为坎坷的道路，但是中国人是善良地，是充满热情地，相信在国家政府部门、教育部门、交通运管部门及有责任的企业等共同努力下，中国校车市场前景必然一片大好。”
当谈到圣龙校车公司的发展规划时，李总充满信心和激情的说：“我们将逐步拓展公司规模，继续与黄海 等知名校车生产企业合作，因为知名企业的车辆不仅质量高、安全实用，而且售后服务非常到位，可减免后顾之忧，以便更好地服务更多孩童。”
没错，在中国校车发展的道路上，有太多的空白等着我们去填充。但面对未来，我们并不胆怯，因为有无数个像李总这样有责任心的人看到了中国道路运输业的“软肋”，开始默默耕耘这个目前并不“肥沃”的市场。一步一个脚印，他们给中国农村校车地发展埋下了“伏笔”，给整个中国校车市场注入了新鲜活力。
