霍焱：商用车将面临瓶颈 福田正尝试乘用车突破

 

近日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布今年11月份商用车 显示，商用车市场环比正逐步回暖。中汽协秘书长董扬表示，商用车市场明年肯定比今年好。

 

显示，11月份 仍处于增长态势，产销环比分别增长5.87%和17.47%，而全年一直处于同比下滑的货车也在增长，销量环比增长7.07%，同比增长11.35%。

 

有专家表示，2009-2010年重卡市场爆发式增长，运能过剩导致此后的重卡销量下滑。但随着2013年上半年需求季节性高峰期到来，重卡销量将重新进入增长通道，商用车整体也将有一次回暖趋势。

 

福田汽车品牌副总监霍焱

 

在所有商用车企业中，北汽福田一直处于行业龙头，今年前11个月销量为56.28万辆。福田汽车品牌副总监霍焱对记者表示，在2012年行业整体 下滑超过10%的情况下，福田的下滑幅度仅有4%左右。这得益于今年加大了高附加值新产品的投放，包括欧曼GTL重卡、拓陆者等一批新车，同时海外市场也取得了不俗的业绩，其销售收入明显高于业内平均水平。

 

不过霍焱坦言，商用车在2020年前后或遇到发展的瓶颈，福田正以多功能车作为一个突破口向乘用车转型。其中多功能车作为一个突破口，如福田推出的蒙派克，以及明年上市的SG7，包括下一步要推出的以微面为代表的交叉型乘用车都是该公司的尝试。

 

另悉，在产销规划方面，福田汽车预计在2020年实现产销400万的销量目标，这其中，乘用车将完成150万辆的任务。