白光利：物流车应注重车辆整体性价比
作为优运王大赛的主要机构，评审团在赛事中起到了举足轻重的作用。尤其在恶劣的环境下，评审专家依然严谨认真地工作，专业性值得称赞。在比赛间隙，如风达执行总经理白光利接受了记者的采访。
如风达执行总经理白光利
赛事利于物流业发展
全球性金融危机已持续多年，到今年中期才有逐渐复苏的迹象，这个过程必然会影响到整个消费投资。其中，物流行业也或多或少的受到冲击，白光利认为这是很正常的事情，无须过度惊慌。“而且我们可以看到，全球经济已经向好的方向发展，各大车企只要做好市场调研，真正以客户需求为关注焦点，明年销量应该会有一定增长。另外，只要国家重视内需，商用车就一定会向好的方向发展。”白光利判断说。
因此，他认为赛事在此时举办“是非常意义的”，不仅可以提高车企在行业内的影响力，还有利于物流行业的资源拓展和整合。“诚然，我们通过网络也可以了解车辆的参数和配置，但并不能给用户更直接的感受和对比。毕竟车辆不是一个小物件，用户需要更直观的了解。而优运王大赛就提供了这样的机会，把车辆的各项指标更清晰地展现在用户面前，我认为这是非常值得提倡的。”白光利补充道。
江淮星锐物流车
从用户角度出发
作为评委，白光利表示，要从用户的角度出发，因此，他首先会关注车辆整体性价比。从整体性价比来说，装载率是十分关键的考量因素，在物流领域中占有较为重要的地位；然后是实用率，尤其是内部环境的大小、装载方便与否等，都会对车辆的评分起到决定性作用。
其次是油耗。在实际的物流运营中，燃料成本占有相当一部分比重，也是物流用户极为看重的因素；而售后服务领域已成为近些年来物流用户在选车时着重考虑的方面，如修理车辆是否方便、网点分布够不够多等成为企业是否具有竞争力的评判标准。最后则是价格，白光利解释说，这里的价格主要是指综合的价格，是实际购买价格、维修价格以及整个运营成本的综合评定，“这些 对用户来讲十分重要，也是我们评判的标准所在”。
此外，白光利还表示，物流车辆如果想成为真正的“优运王”，不仅仅要在产品配置上下功夫，同时也要考虑到物流企业在实际应用过程中的效率、成本等因素。
扬长避短 助力赛事发展
对于如何办好下一届优运王大赛，白光利也给出了自己的建议：“首先，在比赛日期的选择上需要调整，恶劣的天气条件不仅不利于比赛的顺利进行，而且会影响车辆测试 的准确性。其次，比赛举办地点最好选择在用户需求量大的地区。“北方虽然有大量的物流用户，但仅限于京津塘辐射的地区，相对于珠三角、长三角而言，规模还是略显不足。因此，选择比赛地点对赛事的成功与否也能起到重要的作用。”他进一步解释道。
“比赛一定要坚持公平、公正，这样才能提高企业对赛事的认可度；同时，应尽量将评比的标准统一化、标准化。这次的参赛车型多种多样，很多标准不太好执行，建议今后可以将不同车型分成组别评比，如分为物流组、货运车组、客货组、城市型组等。”白光利说道。
