钱恒荣：不求升官发财只求做强锡柴

 

没有人生下来就是明星，实际上能够有机会体味一位企业家在历练过程中的所感所悟，远比一开始就看见他站在巅峰要有意思。

 

钱恒荣，一汽解放无锡柴油机厂厂长，在中国柴油机行业绝对算是一个明星。在商业经济充分发展的时代，“钱厂长”的称谓似乎给人一种另类的感觉，但就是这位另类的钱厂长，作为“奥威”系列发动机项目的主要负责人之一，干出了一件让跨国动力巨头不敢小视中国的事情。因为“奥威”，使得我们有机会与跨国公司掰掰手腕；因为“奥威”，使得我们的商用车动力实现了真正跨越；因为“奥威”，使得我们对自主创新充满敬畏。当这一切与锡柴联系到一起的时候，钱恒荣却显得异常低调与务实。

 

2月4日，踏着初春的暖意，来到了太湖之滨，走进了有70年历史的无锡柴油机厂。钱恒荣见到我说的第一句话是：“我喜欢‘钱厂长’的称谓，这样叫更亲切，也是对锡柴历史的尊重与传承。”

 

一句平实的话语，顿时拉近了我与这位在业内被称为“大钱”厂长之间的距离。有着极强亲和力的钱恒荣，是怎样的一个人？在他心目当中，锡柴是怎样的一家企业？在他的带领之下，会把锡柴带到怎样的高度？在他的方法论中，是如何定位自己管理风格的？在他的思想中，对中国动力如何驰骋世界又有着怎样的思考？带着一系列疑问，钱恒荣与我进行了一次坦诚交流。

 

一汽解放无锡柴油机厂厂长钱恒荣

 

与“奥威”的不解之缘

 

1983年，年仅18岁的钱恒荣毕业于江苏工学院内燃机专业。毕业之后，他进入无锡油泵油嘴研究所工作，从一个技术员做起，开始了自己的职业生涯。由于工作业绩突出，1993年被任命为无锡油泵油嘴研究所所长助理，当时的他年仅28岁，成为全国机械系统最年轻的部属单位领导。一分耕耘，一分收获，任何事物的发展，如果没有坚持，都很难达到一定的高度，对于技术出身的“大钱”而言，更是如此。在无油所工作期间，培养了他对柴油机技术的热衷与执着，那时，他心中就萌发了一定要制造出属于中国人自己的发动机的梦想。

 

1997年，钱恒荣终于等来了圆梦的机会，调任为无锡柴油机厂副厂长。“做企业与研究所最大的不同，在于企业需要真刀真枪地拿出产品来说话，要经得起市场考验。”钱恒荣告诉我。作为分管技术的副厂长，钱恒荣参与决策并且具体负责CA6DL的研发工作。在他的带领下，锡柴摒弃了同行惯用的测绘、仿制，走了国内同行从没走过的路——全新研发。功夫不负有心人，2003年12月20日，国内首台具有自主知识产权的四气门重型发动机“奥威”柴油机在锡柴下线，一举将我国柴油机开发水平与国际差距缩短20年。

 

回想起十多年前的开发历程，钱恒荣如今还历历在目：“背靠一汽的全力支持，我和研发团队夜以继日，为了开发和改进产品呕心沥血，团队成员的串串汗珠和丝丝白发，见证了我们自主道路上的艰辛，也见证了我们不断的成长。”

 

“奥威”的一炮打响，让锡柴收获的不只是一款产品，更重要的是自主创新的理念开始在锡柴生根发芽。70年的历史积淀，锡柴有底气说出一个厚积薄发的道理：惟有自主、惟有创新，企业才能立于不败之地。作为“奥威”项目的亲历者，钱恒荣对于这一点更加深信不疑：“因为‘奥威’的成功开发，让自主创新的理念真正融入到了每位锡柴人的血液中，自主创新成为每个锡柴人的永远追求和使命。”说这话时，钱恒荣显得非常坚定。

 

面对质疑坚定上路

 

过去的已经被记录，现实对钱恒荣再次提出了挑战。2007年年底，刚过不惑之年的钱恒荣开始全面掌舵这家已有六十多年历史、3000多人的大型国有企业。锡柴这艘大船还会乘风破浪吗？他将掌舵锡柴驶向何方？当时不只是在锡柴内部，在业内都对锡柴的下一步发展画了一个大大的问号，因为毕竟他的前任蒋彬洪厂长已经把锡柴带到了一个高度。