向勇：重庆2013新增390辆新能源公交 选定恒通

 

“重庆公交发展很快，档次也在提升，新能源公交的售后维护问题也正在由厂家向自己维护过渡。”2013南京国际 展期间，重庆公共交通控股(集团)有限公司副总经理向勇接受记者采访时表示。

 

南京国际 展将人们的关注投入到公共交通等 使用方面，向勇针对重庆的公交发展状况及2013年重庆公交的推广使用做了介绍。

 

新能源公交汽车的使用在重庆不断增加，从最初的6辆投入使用，逐渐到25辆、31辆……据向勇介绍，目前，重庆现有纯电动 31辆，混合动力 635辆。随着新能源 的试运营及推广，重庆公交对新能源 的信心也有了提升。

 

新能源 推广使用曾遇瓶颈

 

“重庆属山城，公交车基本没有停车场，很多都沿街停放，而且重庆道路坡多，路面问题明显，因此，整体公交运营必然要考虑实际情况。”向勇介绍说。

 

虽然有政府的财政补贴做支持，但面对当时电池技术及配套设施等问题，重庆公交在新能源 的推广使用中还是遇到了瓶颈。

 

传统磷酸铁锂电池因充电时间太长根本无法满足公交工况的使用需求;重庆场站建设跟不上、不配套，充电设施不完善等问题表现明显，使新能源 在重庆的推广变得困难。

 

快充模式为重庆新能源 推广带来解决方案

 

向勇说：“作为国家首批的‘十城千辆’新能源汽车试点示范城市之一，经过多年实践使用和探索，我们发现恒通的快速充电新能源 更能应对重庆这样环境比较复杂的城市。”

 

恒通快充新能源 既能解决充电时间长的问题，又能通过即时、快速充电解决重庆场站建设不完善的问题。因公交属定点运营，对充电来说是优势，针对重庆路面坡多的问题，电力又可为其补充动力。因此，恒通的新能源快充模式对重庆非常适用。

 

向勇介绍说：“实践证明，采用快速充电技术不仅适合重庆山城的特殊地理位置的使用需求，也符合我们这里原有公交站场建设施滞后以及土地资源稀缺的情况。”

 

快充新能源 得到好的使用效果后，重庆建设了渝北快速充电站作为试点，目前有30多辆公交在那里充电，运行效果很好。另外，重庆在现有1座充电站基础上，还有2座充电站在建设当中，为解决充电设施建设难题，重庆今年计划完成8个快速充电站和若干充电桩的建设。

 

恒通为重庆公交认可，2013新增390辆新能源公交厂家已定

 

恒通新能源 的快充技术不仅解决了重庆的环境、场建等困难，其质量和售后也得到了重庆公交的认可。