曼公司董晨睿：高端物流车是未来重点市场

 

4月21日，第十五届上海国际车展在上海新国际博览中举办。本届车展总面积超过28万平方米，规模创历届国内车展之最。来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出整车约1300辆。记者在车展现场专访50多位企业领袖和行业精英，思想的交锋，行业的脉动。以下是曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司总裁董晨睿访谈实录：

 

曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司总裁董晨睿

 

关于参展上海车展

 

记者：请您介绍一下德国曼今年参展的主要产品，德国曼是基于怎样一种考虑，选择这几款款车型的？

 

董晨睿：我们这次主要有三款展车，一是和奥迪合作的一款巡展车，在后边的拖挂内可以放入一辆奥迪R8。大家都知道，我们现在属于大众旗下的高端商用车品牌，这款车也是我们强强联合的产品，也想通过这次展会告诉大家作为大众旗下的高端商用车，未来我们在中国市场将会走的更快。

 

另一款大件运输是我们在中国首发的产品，中国也将是这款车第一个开始销售的国家，今年下半年，这款车也将开始批量生产。我们想借助这次盛大的展会，向我们的客户传递这个全新的消息，我们的大件运输车再次进入中国市场，这将会给中国客户提供一个非常好的选择。

 

还有一款牵引车是在中国销售的比较好的代表车型，这是跑量的一款车型。合来讲，我们选择的这几款车型，都是我们在运输领域的代表车型。

 

记者：德国曼在中国消防、油田等高端用车领域一直处于领先的占有率，但此次参展的展品中，两款车型都是物流领域用车，这是否预示未来德国曼在中国的发展重点将转向物流领域？

 

董晨睿：德国曼的底盘是非常优质可靠的产品，对于工程车、消防和油田这些对产品品质要求比较高的领域，德国曼的优势是非常明显。消防、油田和通讯车是我们的传统优势领域，这块是我们不会放弃的领域，也是我们重点领域并且会保持稳定增长的领域。物流领域是有非常大的需求市场，我们在中国针对物流市场也是有非常好的车型，所以这块市场也是我们未来发展的重点市场。

 

记者：德国曼拥有255年悠久的历史，世界上超过百年历史的企业是非常少的，请问是怎样一种精神让德国曼走到了今天，成为技术的领导者？

 

董晨睿：不论是汽车产品还是任何一款产品，255年历史的企业非常少见，我们是全世界历史最悠久的企业之一。我们这个品牌能生存这么久的关键是我们企业做事非常的稳，是一个始终在培养工程师企业，如第一台柴油发动机就是德国曼发明的，这个发明可以说引领了时代的进步。德国曼多年来不断通过自己的发明创新，来积累自身的实力实现稳步的发展。德国曼企业的优势其实非常明显，但在中国一直低调发展源自于对中国市场的重视，不会为了短期的利益，过度的进行推广与宣传。近几年在中国虽然得到了专家们的一致认可，但是德国曼还是低调的推广。