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刘汉如:依赖合资是死路 唯有自主创新是出路

时间:2013/5/24 10:05:46来源:本站作者:责编:0条评论

 

为了能够生存、占领市场、寻找技术,与国外先进企业的合资这种最有效,也是最便捷的方式似乎也就顺理成章地成为了这些企业的救命法宝,然而事实真是如此吗?刘汉如给出了自己的回答。

 

他告诉本刊记者,可以看看当下的国内乘用车市场,当年“用市场换技术”的指导方针打开了国内企业与国外企业合资的大门,同时也打开了国外企业进入中国汽车市场的大门。然而当大门真正被打开之后,国人在幸福地开上小汽车之后,却惊奇地发现除了让国外企业在中国市场赚的盆体满钵和满大街行驶的国外品牌汽车之外,自己却依然没有掌握那些真正能够主宰汽车产业未来发展的核心技术。所以,完全依赖与国外合资并不是中国汽车产业可持续发展的出路,只能是死路一条,唯有自主创新才是正途。这样的事实在韩国已经得到了验证。刘汉如直接指出,韩国并不算大的市场却能够培养出现代这样的世界知名汽车企业,其2012年的产销量位居世界第四,其发展的根本就在于自主创新。相比之下,中国这样庞大的市场却无法孕育一个能在世界范围叫得响的自主汽车品牌,这无疑是中国汽车产业的悲哀。

 

“坚持自主创新并非一蹴而就,而是不断认知与思考之后得来的结果”

 

华菱星马坚定不移地走上这条自主创新之路并非一蹴而就。刘汉如表示,对于企业坚持自主创新的发展思路并非一朝一夕,而是在十余年的边干边摸索过程中而逐渐清晰的。在这一过程中,有2件关于国内企业合资和知识产权的事件让他印象格外深刻,同时也更加坚定了走自主创新之路。

 

第一件是关于国产大型客机的合资事件。刘汉如告诉记者,20世纪八九十年代,国内民用飞机产业开始起步,进入21世纪国产大型客机项目也应运而生。但由于缺乏技术积累,航空部门也想到过通过与国外企业合资的方式获得关键技术。基于这种目的,据悉国内企业找到了当时国际知名的麦道公司,经过多轮谈判之后,双方最终因种种问题未能达成合作协议,航空产业的合资之路也就被迫划上了句号,这让很多人对于国产大型客机的未来充满了忧虑。不过多年之后,中国并没有因为寻求合资失败而丧失独立研发制造大型客机的能力,虽然在技术上较发达国家还有一定差距,但却迈出了非常重要的一步。反观麦道公司,它却在市场激烈的竞争中不幸倒下,最终不得不面对被波音公司收购的命运。这让刘汉如和华菱星马有了坚守自主创新的理由。

 

另一件是美国通用起诉奇瑞汽车侵权一案。21世纪初,奇瑞汽车通过旗下微型产品QQ系列,迅速在国内汽车市场中崛起,随即遭到了来自美国通用的质疑。美国通用认为奇瑞QQ与其旗下一款名为Spark(中文名为乐驰,后由上汽通用五菱生产)极为相似,有侵权行为。甚至还拿出了Spark车门可以直接安装在奇瑞QQ车身上的例证,甚至在时任国务院总理朱镕基访美时,利用该事件大肆宣传中国政府不注重保护知识产权的言论,希望以此来打击中国经济和汽车产业。所幸的是,中国经济在党中央的领导下,不但没有受到丝毫影响,反而步步发展,逐步超越德国、日本等传统经济强国,成为仅次于美国的世界第二大经济体。同时,奇瑞汽车也伴随着国内汽车市场的大势蓬勃发展,成为国内最好的自主品牌汽车企业之一。这件事让刘汉如和华菱星马坚定了走自主创新之路的决心。

 

当然,自主创新并不等于“闭门造车”,在没有任何积累的情况,如何对通过多种渠道获取的资源进行消化吸收,变成“为我所用”成为华菱星马自主创新之路的重要环节。

 

刘汉如感慨地讲,当初华菱星马是在一无技术、二缺资金、三无产品、四缺人才,以及当初没有生产许可证的艰苦条件下,开始着手重型卡车项目的研发工作的。由于没有任何相关的技术积累,当初的华菱星马就如同一张白纸一样,经过分析判断之后,刘汉如决定与三菱扶桑洽谈了技术引进项目,即通过引进三菱扶桑重卡产品技术,迅速成就华菱星马在重卡领域的研发制造能力。不过在洽谈时,刘汉如和华菱星马并没有因为自己有求于人而降低身份,而是牢牢地把握了话语权,既不会造成三菱扶桑状告华菱星马产品侵权,也不会在车型升级换代时受制于人,解决了未来发展的后顾之忧。

 

“师承日本”并没有让刘汉如感到满足,“超越日本,赶上欧洲”成为了华菱星马新的目标。所以,在将三菱扶桑技术烂熟于心的基础上,华菱星马将重卡产品系列对标欧洲,成功地实现了对日系重卡技术上超越。所以,刘汉如很自豪地告诉记者,如今华菱星马已经不把日系产品“放在眼里”,欲与欧美产品试比高。

 

重卡产品技术的顺利升级不仅让刘汉如和华菱星马对自主创新之路充满了信心,更让他们积累了自主创新的宝贵经验,这让之后的发动机和变速器项目在运作过程中变得顺畅了很多,而且直接将世界资源拿来“为我所用”,成为华菱星马既保持品牌独立性又保持产品先进性的重要手段,从而打造了今天这样的局面。

 

“政府扶持、政策支持,才能为企业的自主创新营造良好的发展环境”

 

如今谈起华菱星马从专用汽车到重型卡车,再到发动机、变速器的发展历程,虽然显得格外“轻松自如”,但一路走来的艰辛恐怕只有置身其中的刘汉如和管理团队才能深刻体会得到。不过在唏嘘不已的同时,刘汉如还是表示,华菱星马能够取得今天的成绩虽有自己努力的一面,但如果没有相关领导的支持与帮助,也走不到今天。所以,刘汉如对之前支持帮助过华菱星马一路走来的马鞍山市、安徽省等相关领导和部门表示了最诚挚的感谢,同时也指出政府扶持、政策支持才能为企业的自主创新营造良好的发展环境。

 

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