联合卡车张志国：看好重卡行业 坚持差异化竞争

 

记者 李雪雷

 

近期，集瑞联合重工有限公司副总经理唐钢兼任联合卡车销售服务有限公司总经理。这是否意味着，联合卡车的战略路线会出现重大变化？

 

针对众多质疑，集瑞联合卡车营销服务有限公司（以下简称联合卡车）副总经理张志国近日告诉记者，联合卡车自成立初便一直强调“打造符合未来中国重卡市场、为广大用户所认可的高端重卡，向世界水准齐的重卡”，这是联合卡车坚持不变的目标。

 

集瑞联合卡车营销服务有限公司副总经理张志国

 

实销5000余辆  2013年快速发展

 

在目标坚持不变的同时，联合卡车自身也在不断经历着一系列变化。张志国表示，虽然近两年国内重卡市场低迷，联合卡车却逆势增长，取得了长足进步。截止到今年9月底，联合卡车接受订单6000辆，实际销售近5000辆。“几乎是2012年全年的两倍，特别是LNG搅拌车、LNG自卸车取得了细分市场第一和第二的优异成绩。这些都表明联合卡车已经告别上市后的沉默期，开始步入快速发展的轨道。”

 

张志国向记者解释说，联合卡车营销服务有限公司新任总经理唐钢之前担任集瑞联合重工有限公司副总经理，主要负责联合卡车的生产以及研发工作，此时担任营销公司总经理，主要是由于技术和销售联系密不可分，需要深入一线市场了解用户需求，才能开发出符合用户需求的产品。“这也是联合卡车不断发生的变化之一”。

 

看好重卡行业前景 坚持差异化道路

 

联合卡车今年的大增长，正值重卡行业恢复性增长之际，这也为其快速发展创造了良好的外部环境。

 

张志国认为，今年重卡市场将进入微增长的状态。“目前的产业整合正在推动物流结构发生变化，未来重卡市场会朝着高端化的方向发展，并以更新需求为主。”

  

张志国表示，原来市场上的散户和挂靠户也呈现出集中化的趋势，对产品的效率、可靠性、经济性要求更高。“经济性不单是指车价低廉，而是运营成本的经济性，这些产品性能特点正是联合卡车的努力方向，也是联合卡车的机会。”