宝石重工徐斌:未来3-5年铝制轮毂将跳跃式发展
10月30日-11月2日，“2013中国国际商用车展览会”在武汉国际博览中心举行。本次展会展出总面积达到了8万平方米。吸引了一汽解放、东风汽车、中国重汽等近500家卡车、专用车、零部件企业参展。
连云港宝石精密重工科技有限公司携多款产品，包括其最新推出的采用阳极氧化表面处理技术的彩色卡车轮毂亮相。期间，记者对宝石重工徐斌副总经理进行了专访。
宝石重工副总经理徐斌
据徐斌介绍：“宝石重工此次参展的产品主要是商用车，尤其是卡车轮毂，包括今年新推出的采用阳极氧化表面处理技术的彩色轮毂。宝石重工拥有一万两千吨的锻压机，目前是全球最高的。我们的年产量目前也是最高的，这其中包括底胚及原材料的销售。宝石重工月产量达到了12000件，截止目前，我们已经提前完成了今年的销售目标。我们的质保期限从原来的三年延长到了五年，这也从一定程度上降低了客户对于宝石产品的整体拥有成本。”
目前，锻造铝合金轮毂在国内商用车市场的应用并不是很广泛。相比钢制轮毂，铝合金轮毂的占比非常小，甚至不到1%。而在欧美市场，商用车领域对于铝合金轮毂的应用已经非常成熟。所以，宝石的出口业务占了比较大的比例。虽然近年国外市场受经济危机影响，贸易形势不容乐观，且利润空间也并不理想，但是销量还是比较可观。另外，欧美一些国家设置的贸易壁垒，对我们也产生了比较大得影响。
徐斌表示，随着近年来，国内商用车市场对于轻量化、燃油经济性的追求，锻造铝合金轮毂为国人的接受程度越来越高。相信未来的三到五年，铝合金轮毂在国内市场将会有一个跳跃式的发展。
宝石重工的口号是“让地球更轻”。铝合金轮毂相比传统的钢制轮毂，更加节能、环保，在产品的减重，增加轮胎寿命方面都有着明显的优势。预计明年宝石重工的销量会在今年的基础上提高40%-50%，和几家主机厂，包括中集、民航等的配套业务会在今年年底前完成。
最后，徐斌表示，近几年，商用车市场比较低迷，整车厂商纷纷加大研发投入，不断推出新品以适应市场。新产品的研发，便意味着新技术的广泛应用。这对于宝石重工来说是一个提升品牌知名度及销量的机会。
