产品布局+创新营销 陕汽首季增长破50%

 

记者 李雪雷

 

“2014年一季度，陕汽重卡国内市场增长率突破50%，市场份额进一步提升，实现了首季‘开门马上红’。”陕重汽销售公司市场部负责人近日告诉记者。

 

是什么原因推动陕汽在开春之际就取得如此业绩？该公司今年二季度能否延续一季度的发展势头呢？ 记者为此采访了陕重汽销售公司总经理周银朝。

 

陕重汽销售公司总经理周银朝

 

产品布局 全方位发力

 

周银朝告诉记者，对于车型的全方位发力，是陕汽重卡今年增长迅速的重要原因之一。

 

首先，对于标载牵引车市场，周银朝坦言，这一领域一直是陕汽重卡的弱项。为此，陕汽重卡蛰伏数年，推出了新M3000这款产品。“今年，新M3000 6×2标载牵引车与新M3000 8×4公路自卸车的市场表现都很好，特别是公路自卸车，销量大幅增长80%，成为今年的主要增长点。”

 

其次，对于今年普遍被看好的城市渣土车市场，陕汽也推出了相应产品。据周银朝介绍，陕汽城市渣土车具有自重轻、容量大和油耗低等特点，6×4车型自重比竞品轻2吨，8×4车型比竞品轻3吨。

 

此外，陕汽的优势领域——天然气车，依然保持着稳定销量。据周银朝透露，陕汽天然气车型今年一季度的销量达到3700辆，“贡献非常大”。

  

除了针对全国市场的主力车型外，陕汽还针对区域市场推出了主打产品。

 

以河北市场为例，周银朝告诉记者，陕汽主打的是天然气卡车和新M3000系列6×2车型。“天然气车既环保又具有经济性，能给用户带来价值。此外，河北重卡市场的特点是车型比较单一，主要是6×2牵引车。与市场上的主流竞品相比，德龙新M3000的经济性丝毫不弱于它们。”

 

陕汽德龙新M3000系列

 

周银朝表示，2014年，陕汽重卡希望物流用车销量占到总销量的40%，“现在已经达到37%”。为了实现这一目标，陕汽重卡还针对长途物流标载市场推出了中高端的德龙X3000，目前正在试销阶段。