李荣耀：TCO收益宝恰逢其时 曼要做高端物流车领导者
记者 李韧
9月12日，德国曼(MAN)在北京召开了一次别开生面的发布会。在本次发布会上，曼创新性地用一场舞台情景剧，演绎了其最新发布的TCO收益宝的理念——精准、有效的成本控制。
相比发布形式的别出心裁，曼商用车对于这个名为“TCO收益宝”的解决方案注入了更多期待。对曼而言，TCO收益宝的发布是它对中国高端物流车市场的又一次加码，彰显出其志在成为这一市场领导者的决心。
到场的曼高层为TCO收益宝揭幕
“TCO收益宝切入高端物流 曼恰逢其时”
TCO，英文全称是Total cost of ownership，翻译成中文就是“总体拥有成本”，是指从产品采购到后期使用、维护的总成本。它能让企业高层对总成本一目了然，从而实现有效控制的目的。
TCO收益宝成本控制展示牌
为了弱化初次购车成本的概念，近几年，TCO被跨国商用车巨头们大量提及，并成为促进进口卡车销售的“利器”，比如沃尔沃卡车的TPOL（Total Performance Over Lifecycle，全生命周期绩效测算工具）和梅赛德斯-奔驰卡车去年推出的“T.C.O.运盈智汇”等。
MAN卡车
从这个层面来看，相比沃尔沃、奔驰等进口卡车品牌，曼对于中国物流车市场的发力并不算早。在多年的市场拓展中，曼更加注重专用车市场的发展——在国内专用车特别是消防车市场上，曼销量多年保持第一。
随着国内高端物流市场的快速发展，曼近年来开始将发展重心转向高端物流车市场，并希望通过发布TCO收益宝，进一步带动其在该细分市场的销售。“近几年，中国物流终端用户越来越注重运输效率和时效性，这对进口卡车是一个很好的契机。尽管目前进口高端牵引车在国内的年销量并不高，但不能忽略的是，它每年都在以至少30%的增速快速增长，几年之后，其市场规模将是现在的10倍左右。因此，我认为，曼TCO收益宝于此刻切入国内高端物流车市场，恰逢其时。”曼恩商用车辆亚太区总裁兼中国总裁李荣耀强调说。
