江铃轻汽王勇：明年将推出皮卡轻卡3款新品

 

2014年10月24日，江铃轻汽周年庆活动，国内多家主流媒体来到抚州江铃轻汽厂对江铃汽车集团公司董事、江铃集团轻型汽车有限公司总经理王勇进行了访谈。

 

江铃集团轻汽总经理王勇

 

记者：记得江铃轻汽首辆整车下线是去年10月6日，一周年过去了，可否请王总回顾一下这一年来江铃轻汽所发生的变化。

 

王勇:  自第一台骐铃皮卡车下线现在正好一年多一点的时间， 在集团支持下，在抚州市委市政府关心下，轻汽公司又发生了很大的变化，这主要体现在工厂内部的管理提升、产品研发、市场营销和厂区厂貌方面。每天都在变化，可谓日新月异。

 

首先，在工厂基础管理建设方面，质量、安全、环保体系均在正常运行， 今年我们已部署了一体化认证工作，要求明年通过认证；信息化工作也取得非常可喜的成果，在集团的统一部署下，ERP已上线运行。产品研发方面，我们的产品研发人员已扩展到近200人，按照要求，我们明年将增加一个新的轻卡平台，并将陆续推出三个新产品。市场营销方面，在今年皮卡市场下滑的情况下，我们的终端销量每月环比都是增长，我们的经销商也从去年同期的80多家，发展到现在的125家。生产现场和厂区面貌的变化也很大，我们新的职工食堂已启用，新办公楼也正准备启用。员工的生活、工作环境得到了非常大的改善。

 

今年7月份，我们还从全国各大院校录用了107名应届本科大学毕业生，未来几年，这批学生很快将成为我们轻汽的中坚力量。

 

记者：虽然江铃轻汽在短短的一年内已经取得了不俗的成绩，但坦率说很多消费者包括我们媒体对江铃轻汽还是比较陌生的，可否请王总介绍下江铃轻汽与江铃集团，抚州政府等的关系？另外，到抚州工作有何感想？

 

王勇:  江铃集团轻汽是江铃集团2013年初重组原江西富奇厂后成立的一家整车企业，是江铃集团旗下六大整车生产基地之一，我们的高层和管理、技术骨干队伍都来自于江铃集团内部的各子公司，管理体系、质量标准完全按照江铃集团的标准在管理、在运行，我们的产品大量采用了江铃集团内的零部件资源，我们就是正宗的江铃人，我们的管理和产品都传承了江铃集团的基因。

 

集团的新任领导邱天高董事长上任以后，对集团提出20115战略，就是在2020年集团要做到100万辆整车，销售收入做到1500亿以上，我们轻汽负责其中的5万台，我们要力争早日实现这个目标。

 

轻汽的成立和发展，得到了抚州市委市政府、高新区和各职能部门的大力支持，抚州有四梦，汽车就是其中一梦，所以抚州倾注非常大的资源支持汽车工业的发展，市领导对我们的生活也非常关心，提供了很多的方便，我们心怀感恩之心，我们只能用努力工作、尽快取得成效回报抚州人民。省里面的领导对我们也很关心，强书记和鹿省长都来轻汽检查过工作。

 

今天来到这里的也有我们抚州本地的媒体，我们希望抚州的媒体加大对地产产品的宣传，多宣传骐铃汽车，全国的媒体宣传“中国人用中国车”，我们抚州的媒体要宣传“抚州人要用抚州车”，拜托抚州的媒体。

 

至于感想，我想，干好一件事大凡须要有三个条件，第一，它是一个有机会的项目; 第二，运作资金一定要有保障，特别是在项目早期的启动阶段; 第三，要有一个想干事、能干事的团队。这三点我们轻汽目前都具备，特别是第三点，我们这个核心骨干团队，远离家人，因为我们大多数骨干是从南昌来的，为了创出江铃的一个新天地，他们中的很多人每天都在夜以继日、二点一线的工作，我经常被他们感动。

 

记者：根据中国皮卡网对皮卡行业分析显示：1-9月份主流皮卡企业销量没有像年初预测那么乐观，9月全国16家主流皮卡生产企业共销售32195辆，同比增长率-10.5%；1-9月累计销量305981辆，累比呈-6.95增长率。从今年骐铃的表现看，还是不错的，但在这样不是很理想的大环境下骐铃皮卡能否实现全面的销售目标。

 

王勇:  轻汽在制定今年的销售目标计划的时候，我们综合考虑了工厂新成立、全新的产品、全新的品牌、全新的销售渠道等不确定因素，集团给我们下达的计划是不低于6000台。今年皮卡市场在下滑，尽管如此，我们的终端销售每月环比都在增长，从目前的走势来看，上市第一年，我们今年能够达到7000台的销售。全国16家主流皮卡生产企业中，9月份骐铃皮卡的销量排名已挤入前十，我们对骐铃的质量充满信心，我们希望在这方面再进步一点点。

 

记者：一年来，骐铃皮卡的质量经受住了市场的考验，这是很不容易的，但骐铃品牌知名度还不高，后续在品牌树立和推广方面会有哪些思路和动作？