开启战略转型 访陕汽控股集团董事长方红卫

 

古往今来作为交通枢纽的西安，恰是因路而兴、因路而盛，而作为重卡行业领导者的陕汽，总部正是位于陕西省西安市，其承载数十年风雨历程，通过走变革、发展、融合、创新的道路，全力打造“服务型制造”商业模式，开辟了中国重卡行业的发展新方向。

 

纵观陕汽发展史，自1968年奠基兴建，于1970年建成并试制出第一辆“延安SX250”军用越野汽车，在风雨飘摇的年代为我国重型越野卡车的空白领域增添了浓重的一笔。自此，几十年不间断的技术改造、深化体制改革，为这一拥有厚重历史底蕴的企业带来了全新的发展理念，赋予其“创建国内一流、与国际接轨的现代化大型企业”的长远目标，并藉此实现战略转型升级。

 

回溯陕汽的发展历程，其不断求新、求变的战略脉络始终清晰可见。2001年，陕汽提出“培育品牌、壮大实力、加速发展、形成规模”的指导方针，三度奏响创业号角；2002年，陕汽引进新的合作与管理机制；2007年，泾渭新城的陕汽商用车产业园大力扩充产能，销售收入突破百亿大关，铸就领先地位；2009年，陕汽率先于行业提出“服务型制造”的战略转型，正式打响企业变革的战役；2010年，陕汽重卡销量成功跨进销售10万辆平台，缔造业内销售神话，所生产的产品已出口至欧洲、非洲及中东等80多个国家及地区；2014年，陕汽实现了传统制造企业的完美蜕变，工业总产值突破440亿元人民币，服务型制造企业模式基本建成。

 

陕汽德龙X3000产品亮相

 

一览中国市场，重卡产品与市场主体已发生翻天覆地的变化，从运输物流至管理模式都在进行变革，然而面对瞬息万变的市场环境，陕汽将“服务型制造”作为应对之策，把握战略布局，以更好的姿态迎接新的挑战。或许恰如陕汽控股集团董事长方红卫所言：“企业必须紧跟国家经济的转型步伐，不为转型大潮所淘汰，而发展‘服务型制造’战略正是陕汽的精髓。”

 

陕汽德龙X3000重卡

 

启动战略转型 销量逆势飞扬

 

2014年，陕汽围绕重点产品做了大量卓越的工作，实现了在标载牵引车、环保渣土车、天然气车、港口牵引车等细分市场均取得了突破，赢得了数个市场第一。据统计结果显示，陕汽标载牵引车销量突破2.4万辆，成为行业经济型轻量化车型的领导者；自卸车在行业整体下滑的情况下，销售突破3.1万辆，市场份额达21%，其中6×4持续保持行业领先，8×4份额提升4个百分点；天然气重卡全年销售突破1.44万辆，市场占有率超过40%，继续稳居行业领导者地位。港口牵引车销量突破1.2万辆，市场份额突破40%，稳居行业第一位。

 

在新能源重卡方面，陕汽的研发能力跃入一个更高的平台。方红卫表示：“作为业内新能源重卡研发起步最早的企业之一，陕汽在技术研发与人才储备上极为充足。”其实早在1999年，陕汽就意识到了新能源汽车领域所蕴藏的无限潜力，率先参与国家清洁汽车行动。此前，陕汽经国家委托而承担LNG汽车标准修订，致力于推进产业升级，提升绿色新能源产业的国际竞争力。

 

2014年，陕汽销售天然气重卡市场份额超过40%，且连续10年保持行业第一。2014年尤为严重的雾霾天气令城市蒙上一层灰暗暮霭。陕汽成立了“黄换绿”项目组，深度挖掘政府主管单位、行业协会、终端用户的实际需求，提供定制化的产品、服务、金融、后市场等综合解决方案，更凭借渣土车智能管理平台，向人们提供智能化管理手段，从而打造差异化优势，以全新方式诠释城市渣土车新标准，为“拨雾去霾”事业担起了重责。

 

当然，陕汽众产品中最受瞩目的就是高端标载牵引车德龙X3000重卡的上市，其不但突破了传统公路物流车型格局，也开创了一种全新的概念，那就是“服务+产品”高度融合的理念。收获累累硕果的2014年，正是陕汽“服务型制造”战略隆重开启的一年，而打破低迷市场、实现销售逆势增长，成功之由盖源于此。

 

陕汽新M3000天然气重卡

 

由“量”向“质”的崭新变化

 

就我国目前的物流环境而言，可谓正处于一个由高速增长到质量提升的转型阶段，这由“量”向“质”的变化无疑会对物流提出更高的需求，也对重卡的生产工艺与研发技术产生了更加严苛的要求。而陕汽在产品质量过硬的基础上，将其与后市场服务无缝融合，正是一个完美的切入点。

 

提及产品的创新技术，方红卫指出：“陕汽以先进技术的提升改进来提高车辆的经济性、可靠性、安全性与舒适性，使得产品在市场上更具有竞争力，并随之提供合适的售后服务与增值服务。”德龙X3000重卡正是陕汽历时三年打造的又一款高端产品，以客户需求为中心，对其采取了正向开发理念，力求实现产品与后市场服务的高度融合，该产品一经推出，旋即引领经济高效物流的变革。