刘汉如:政策春风吹进行业冬日 两会给商用车带来机遇

 

今年的经济形势并不乐观，开年两月，重卡行业更是大幅下滑。在华菱星马刘汉如看来，现在是汽车行业的冬天。

 

不过，今年的两会，恰如一阵春风，吹进了产能过剩、面临困难的汽车行业。刘汉如认为，今年两会强调的“三大经济战略”、中国制造2025以及鼓励创新和加大节能减排力度，都会给商用车行业带来新的发展机会。

 

 

一带一路 机会大

 

一带一路是中国今年最为重要的经济战略，也是今年两会上重点讨论的内容。刘汉如这样评说：“一带一路作为国家大的战略，从顶层设计架构上解决了国内和国际两个市场问题，满足国家中长期发展战略。一带一路战略，激活国内和国际两个市场，满足海外战略。”

 

除了一带一路，刘汉如表示，京津冀协同发展和发展长江经济带也是本次两会重点题提出的经济战略，“京津冀协同发展战略中长期对商用车是有所促进的，一方面是固定资产的调整。另一方面是京津冀对环境、环保的治理。外加西部战略也是和一带一路战略相呼应。还有长江经济带以及东北战略，这些都是从顶层设计架构，满足国家中长期发展战略。”

 

刘汉如同时指出，政府工作报告提出，今年，铁路、水利建设分别投资八千亿，对商用车发展也是利好。“水利建设的投资能够解决抗旱、防涝、解决饮用水的安全等问题。这些都说明国家仍然重视基础设施建设，固定资产投资仍是未来经济的重要组成部分。”

 

“中国制造2025”与汽车行业密切相关

 

刘汉如告诉记者，此次两会对制造业最大的亮点，就是政府工作报告中带来了一个新名词——中国制造2025。“‘中国制造2025’是这次国家提出的战略规划、顶层设计，这对于汽车行业来说密切相关的，也对汽车业非常有利。未来，国家要实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。”刘汉如这样说道。

 

刘汉如表示，我国正处于转型结构调整的重要时期，现在面临劳动力成本的上升问题，尤其是传统制造行业将不再具备优势。高端合资制造产业回归欧洲美国，低端的劳动密集型往东南亚转移。长此以往，中国制造业将出现产业空洞化，“中国制造2025”的提出是对行业极大的激励和鼓舞。

 

“实体经济的核心是制造业，而制造业的核心是高端制造业。经过这么多年的发展，中国制造已经有一定基础，合资和外资的高新技术企业的制造项目都回归美国和欧洲，而一些传统、低端的依靠成本的制造业都在往东南亚转移，所以中国的工业化出现空洞化趋势，所以现在国家把它做为战略提出来具有深远的指导意义。而对汽车行业也是一种激励和鼓舞。”对中国制造业的未来，刘汉如充满了信心，“德国、美国、日本等都是制造大国，但工业的发展也都有过程，早期的产品质量和品牌也不是很高，经过这么多年的发展积累了这么多的技术。现在的中国，体制机制创新不断发展，政府为企业创造宽松的环境，再加上中华民族勤奋吃苦耐劳的优秀品质，完全具备这方面的基础和条件。相信再过十年、二十年的努力，中国制造一定能像德国制造一样享誉全球。”

 

雾霾导致减排会更加受到重视

 

刘汉如告诉记者，今年的“两会”和以往风格有所区别，提倡问题导向性，直面人民群众关心的问题，敢于面对矛盾。

 

这次两会，环境问题也是目前社会最为关注的话题，雾霾作为一个重大的问题，在本届两会上也得到极大的重视。

 

刘汉如说：“机动车的污染非常大，会对人体的呼吸系统造成伤害，而商用车的污染比乘用车更严重，这一点大家都能认识到。除了呼吁，作为参与者，卡车企业要做改革的推动者、践行者，商用车企业大部分都是国有控股企业，应当承担起社会责任。汽车制造业在环境的压力下，应该有担当意识，推动行业的技术进步，淘汰落后的产品。对黄标车的淘汰利国利民，所以各级政府都会重视并加大力度。”

 

结合企业自身，刘汉如介绍说，华菱星马也一直坚持行业进步这条道路，从7、8年前开始着力打造发动机，严格按照国家和欧盟的标准，满足国家法规的要求。刘汉如呼吁社会创造良好的环境，重视打假，保护知识产权，促进技术进步，鼓励创新。对商用车排放最大的就是发动机，除了生产一致性、可靠性，更重要的是后面使用中的监督管理。

 

刘汉如说：“对排放的升级，不要抱有幻想，老老实实搞创新。未来继续淘汰黄标车，而且淘汰力度会更大。”

 

冬天到了 坚持下去就是胜利

 

刘汉如认为，中国现在进入经济新常态，很多领域都产能过剩，对于制造企业来讲，确实很困难。特别是乘用车，自主品牌很艰难，光靠引进技术没用，技术不能停留在理论阶段，因为不光是技术，还需要有材料、工艺和文化。所以靠别人是靠不住的，一定要发展自己的技术。

 

“冬天到了，对各种行业来说都是考验，既是一个坏事，也是一个好事，商用车企业，必须要冷静思考粗放式的发展、同质化的年代已经过去了。未来一定拼的是核心技术、核心竞争力。核心竞争力首先就是得要有技术质量要好，要有品牌，服务网络或者给客户带来的方便，一定要比别的竞争企业做得最好。所以，进入冬季大家都有预期，华菱也及早做了准备。前几年，一方面华菱星马抓住市场好的时机，进行了技术改造，华菱的工业装备都是在国内最先进之一。同时华菱储备了技术，像汉马动力发动机，在国内的技术都是最先进的技术，和国际最新的一些发动机技术基本上都是接近的，差距不是很大。另外，在资金上面，华菱前年就开始做好过冬的准备，定向增发又拿了12个亿。同时通过这几年发展，企业发展的核心是人才，华菱积极储备培养人才。一方面是引进；第二方面，我们送到国外加强国际交流和国际培训。”在总结了华菱的优势后，刘汉如这样说到：“中国制造大国最后变成汽车强国，这种机遇华菱决心要抓住，应该说华菱信心满满。”

 

刘汉如分析说：“整个国家经济都是有一个周期的，作为商用车行业也是有周期。2004年整个行业也是非常困难的。2014年是一个周期，又是比较困难，正好十年。去年和今年还在调整，应该说在2016年、2017年一定会是一个经济好的时期，包括世界经济都会出现一些回暖。所以，这一点我们还是有坚定的信心。”

 

刘汉如最后强调，那些抗不过冬天的汽车企业，就会垮掉。