王延安：实施多项举措 2009年华菱充满信心

 

    在这个即将跨入新年的时间段，国内各汽车生产厂家都不约而同的开始陆续准备着自己的商务年会。华菱重卡选择的日子是2008年12月29日，会议的地点定在了巴蜀中心——成都。借此次商务年会的机会，笔者采访了华菱重卡营销总监王延安，他就去年重卡市场状况以及2009年华菱重卡的商务政策等作了一一阐述。 

 

    2008年，发源于美国的次贷危机席卷全球，各国的经济或衰退或增速大降，中国当然也不例外，沿海出口导向型企业更是蒙受巨大损失。受世界金融危机影响，国内各商用车厂家都在采取不同举措，以求渡过这个寒冬。针对这一现实存在的情况，华菱重卡采取了哪些行之有效的举措呢？王延安告诉笔者，2008年上半年，包括钢材等各种原材料价格上涨，致使很多厂家的零部件采购成本大大提高，再加上2008年7月1日国3排放标准的实施，很多厂家顶着压力生产了很多国2的上牌库存车，期待能在下半年的市场竞争中脱颖而出，但是天有不测风云，下半年金融风暴肆虐全球，市场的需求大大折扣，钢铁等原材料价格也应声大跌，这直接致使很多库存国2车的厂家因生产成本过高，市场需求下滑，导致资金链出现断裂，影响了企业的发展。 

 

 

    反观华菱，王延安说，上半年由于市场火爆，我们在发动机等主要配件的供应上确实有些吃紧，我们的销售也因此受到了一些影响，但是大家都知道我们华菱重卡一直坚持走中高端路线，再加上我们底盘电控技术的优越性，所以我们坚决地选择了不库存国2车的战略。下半年我们及时地调整战略，重点推广国3中国重汽EGR牌发动机，取得了不错的销售业绩。据我了解很多厂家在上半年都做了不少的国2库存车，随着金融危机的进一步影响，可以说08年下半年对各大重卡厂家来说，日子都比较难过，生产亏，卖车也亏，库存更是亏。但华菱一直坚持零库存，这一点上华菱走在了同行的前面，事实也证明了我们决策的正确性，目前我们的现金流相当的充足，可以顺利的熬过这个寒冬。 

 

    对于华菱2009年的商务政策，王延安在采访中也作了说明。他说，此次商务年会的召开，主要是为了研究明年的市场销售、服务策略，包括产品价格及结构调整、服务政策及备品、备件价格调整。华菱在2009年将结合市场情况推行“1 -2-3”战略，具体做法是：努力做好100家一级经销商的服务网络体系、 200家二级经销商服务网络体系、300家服务站网络体系的建设，最大限度的满足华菱重卡用户的需求。目前100家的经销商服务体系已基本建立，经销商的服务功能逐步开展，对各经销商的备件支持政策也已基本到位，  

 

    关于服务问题，王总表示，这是广大的客户和厂家都非常重视的问题。售后服务直接关系到厂家在用户群中的形象和口碑。2009年华菱将在坚持 “亲情服务”的基础上，会对配件的价格进行大幅调整 ，除了零部件的免运费政策外，还对一般易损零部件的费用下调了10%左右的幅度，华菱还将定期派出员工对经销商的售后服务人员进行培训，包括日常维护的一些小常识 。公司要求经销商的服务网络要迅速建立起服务网络档案，并重点加强质保期内的客户服务、信息反馈以及亲情服务，加强与终端客户的沟通与交流；服务站的重点放在质保期以后的社会车辆的维护以及配件供应工作。 

 

    为了更好的支持明年经销商、服务站以及备件经销商的服务工作，及时解决客户在用车过程中出现的问题，公司将根据产品市场的分布和经销商、服务站的业绩奖励40台左右的服务车投放市场，以进一步完善华菱重卡的服务体系网络建设，强化服务功能 ，提升华菱重卡的品牌知名度和客户满意度。关于市场推广方面，王延安表示，华菱公司将鼓励和支持经销商做一些墙体广告、实车巡展、用户座谈会 、区域媒体广告宣传等，公司在费用上将会继续给予支持 。 

 

    关于华菱的价格，王延安表示，这个问题是大家最关注的。2009年我们装配中国重汽牌EGR、潍柴共轨、康明斯、上海日野、上柴等发动机的车型，价格平均会有1~1.5万元不等幅度的下调 ，目的就是要帮助华菱重卡的经销商积极面对金融风暴，努力开拓市场，逐步扩大华菱重卡市场份额和品牌影响力。 

 

    在完善产品销售、售后服务、零部件供应的前提下，华菱还将努力开拓金融服务市场，完善经销商的信用体系建设，打造金融服务平台，加强厂、商、银、用户的合作，提供银行保兑仓的业务支持，完善金融按揭流程，加强风险控制，在保险、上牌等各项费用上为客户提供全方位的支持，从而实现厂、商、银、用户多赢的局面。 

 

    2009年4月份华菱重卡的“星凯马”将批量上市 ，公司将结合市场情况，在营销政策方面，给予最大的促销支持，希望广大经销商努力加大“星凯马”尤其是物流车的市场推广，以快速提升“星凯马”的品牌形象，为2009年的华菱重卡交上一份满意的答卷！