曙光集团董事长李进巅：加速报废老旧公交车

 

    全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅在提案中建议，对已达到和超过国家规定报废年限（10年）的公交 实施强制报废，限期退出市场，他指出：“建议国家对城市公交车辆实施强制报废政策，严禁达到和超过报废年限的车辆继续运营；结合目前国家扩大内需、促进经济增长相关政策措施的实施，建议加大对城市基础公交设施的投入力度，对目前达到或超过报废年限的公交 实施强制报废，对购买更新车辆的企业给予财政直补；此外，对达到或超过报废年限的约4万辆公交车给予总额20亿元的财政直补（平均5万元/台），确保老旧报废公交 实现更新换代，切实提高城市公共交通服务水平，保障民生，共建和谐社会。”  

 

 

    据了解，随着城市化进程和城乡一体化进程的加快，公共交通事业的发展并没有与汽车行业整体发展相适应。统计显示：目前全国38万辆公交车辆中约有12万辆以上的车辆排放达不到国二排放水平，其中已达到报废年限的公交车约3.8万辆；接近报废年限的公交车约5.3万辆；运营6-8年公交车也已到达7.6万辆。 

 

    “目前相当数量的超过报废年限的公交车辆仍在运营，这种高能耗、高污染、高故障率的‘墨鱼公交’对国家发展环保公交、倡导节能减排政策、提升城市整体形象、保障市民安全出行、构建和谐绿色交通都产生了严重的影响，继续运营超报废年限公交车乃百害而无一利。”不久前国务院陆续出台了十大行业振兴计划，《汽车产业振兴调整计划》的出台保证了汽车行业的持续发展，而李进巅呼吁强制报废“墨鱼公交”的提案被众与会代表认为是建设资源节约型社会、发展绿色环保公交的重要举措，是造福百姓、展现城市形象的具体体现。 

 

    据悉，强制报废“墨鱼公交”后，有10多万辆能耗高、排放超标的在用城市 将面临更新，城市公交百公里油耗能降低5%，每年可节省油料60万吨，节省燃料费用约30多亿元。据了解，近期曙光汽车集团旗下的黄海 推出多款新品，包括纯电动、混合动力、超级电容等多种新能源 ，黄海产品已在该领域达到了国内领先水平。如黄海DD6128EVS71纯电动公交 、黄海DD6129HES11混联式混合动力 、黄海超级电容公交 、黄海并联混合动力公交 (伊顿轻混)等，均在节能减排、发展环保公交方面做出了重要突破。 

 

    近日，120辆色彩艳丽、造型大气的黄海CNG（压缩天然气）燃气公交 在哈尔滨投入运营，并服务于第24届世界大学生冬季运动会。李进巅表示：“黄海 在推出新能源 之后，将基于黄海 ‘公交霸主‘的领军地位进一步打造领先的节能环保产品，力求为汽车行业的节能环保贡献出更大力量。”