福田汽车赵景光：“不能把市场当试验场”
以福田汽车为中心成立新能源汽车产业基地，是北京市响应国家号召、落实科学发展观的有效部署，也是落实“绿色北京、宜居北京”的重要举措。与此同时，此举将有助于确立福田在中国汽车行业新能源领域的龙头地位，提升福田的未来竞争力。
而北汽福田旗下的节能减排重点试验室，就是让目标变成现实的有力武器。
6月25日，记者来到福田汽车节能减排重点试验室。标注着“人文北京、科技北京、绿色北京”的大型条幅高高悬挂在试验室大厅。看来，福田汽车把国家战略变成企业的使命，主动成为节能减排主体的第一步就从这里开始的。
进入重型汽车底盘测功机试验室，巨大的轰鸣声填满了操控间。试验室的负责人告诉记者：“这个整车综合性能试验室是我们这里的NO1，价值1000多万元，可以进行高温、高寒、高原的’三高’测试。”记者了解到，像这样价值不菲、功能齐全的设备，北汽福田还有很多，为了提高产品的核心竞争力，北汽福田在购买试验设备上从来不吝重金。
据福田汽车相关负责人介绍，从2006年3月29日起，福田汽车开始建设这座具有国际先进水平的节能减排试验室，于2007年8月28日成立，建筑面积达13380平方米。该试验室以汽车节能减排为核心业务，通过建设高端的排放分析、环境模拟、综合性能测试等产品验证能力平台，引进国际先进的核心试验设备，精心打造试验验证能力体系，更好地为汽车新产品开发服务。
目前，福田汽车节能减排试验室的整体设计及配套设施均处于国际领先水平。凭借其高水平、宽幅面、深层次的产品验证体系框架，该公司节能减排重点试验室已经通过了中国合格评定国家认可委员会(CNAS)评审并获得认证证书。其获得的认可证书涵盖了“汽车及其零部件、发动机及其零部件、橡胶、塑料、非金属材料”等多个领域，基本覆盖了汽车行业检测的各方面。
这样的认证，无疑标志着福田汽车的实验和认证水平得到了国际认可，也为福田汽车的产品全面进军国际市场奠定了坚实基础。
公司党委副书记赵景光告诉记者：“我们不能把市场当作试验场。”
这样的一句话简单中肯，也道出公司花大力气、用大成本建立这个试验室的真实缘由。的确，只有经过千锤百炼，通过企业自己试验室检验合格达标的 ，才开出厂门，驶入道路，消费者用起来才会更安全放心。
即使市场变幻莫测，北汽福田车却能得到客户青睐，市场追捧，越跑越远……一切也就在情理之中了。
