蔡为民：标准落后是轮胎业“行业之痛”

 

企业标准高于行业标准、行业标准高于国家标准，国家标准低于世界标准，这让大家都很无奈，但却是事实。

 

近日，2012三角杯创意轮胎摄影大赛在北京落幕。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民受邀担任评委，并接受了记者的专访。

 

中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民

 

产能失控谁之过

 

记者：2000年以来，国内轮胎业发展很快，然而这也导致了产能过剩等问题。国家对这方面是否有一些引导措施？

 

蔡为民：就此问题，轮胎分会曾专门向中橡协、工信部反映，希望研究如何引导产业发展，避免产能过剩。2009年，工信部开始制定《轮胎产业政策》，经过1年多时间的调查、修改，最终实施该政策。

 

这也是建国以来，中国轮胎产业第一次由国家部门发布产业政策，使产业发展有政策可依。

 

记者：有人说，《轮胎产业政策》并没有起到大的引导作用，您对此怎么看？

 

蔡为民：确实存在这个现象，但也要分两方面看。首先，在产品结构调整方面，产业政策实际上起到了作用，这表现在：发展子午胎，限制斜交胎，再到后来是淘汰斜交胎。国内子午胎开始是保持10%左右的年增长，近两三年的年增长率达到5%-8%。反过来，斜交胎产能一直在逐年下降、萎缩，每年的下降比例在3%-5%。

 

其次，在行业产能控制方面，该政策虽然设立了门槛，但门槛不够高，对产能的控制确实没有起到应有的效果。

 

记者：您觉得轮胎业产能难以控制的原因是什么？

 

蔡为民：这主要有两个原因，第一，企业本身想用扩大规模来提高经济效益；第二点是根本问题，当地政府推波助澜，搞项目，要政绩。所以，我认为，要控制新项目的上马、审批，关键在于地方政府。