蔡为民：标准落后是轮胎业“行业之痛”

 

按照产业政策，原则上是不批新的轮胎制造项目，不过对技术改造项目、搬迁项目等是赞成的。

 

标准落后是“行业之痛”

 

记者：据了解，轮胎行业的国家标准已经多年没修订过了，这是为何？

 

蔡为民：企业的标准为适应市场一直在变，但是国家标准想变动却很难。这主要有两方面原因：一方面，在观念意识上，国内没有很好地跟上国际市场；另一方面，相关部门会考虑成本问题，组织起草新标准及修改等都需要开销。

 

国内轮胎业有个说法：“企业标准高于行业标准，行业标准高于国家标准，国家标准低于世界标准。”这让大家都很无奈，但却是事实。现在各部门、行业协会及企业都在努力，慢慢改善这一现状。

 

2013年形势会“更好一些”

 

记者：您怎么看待2013年中国轮胎业的发展形势？

 

蔡为民：我觉得今年轮胎业的情况不会比2012年差，这主要有几方面的原因。

 

首先，2012年国家经济增长率是7.8%，而今年预测可达到8%-8.2%，国内经济形势向好；其次，国外经济形势尽管不是很好，但肯定会好于上年，这主要归功于欧洲经济形势好转，美国奥巴马新上任后，也很可能会采取相应措施；第三，国内汽车业今年的产销增长率预计可达6%-8%，比上年高很多。

 

总之，2012年比2011年轮胎业的形势“好一些”，而2013年则比2012年的形势要“更好一些”。

 

“绿色”强制标准短期难出台

 

记者：去年轮胎业的出口形势不是特别好，预计今年会怎么样？

 

蔡为民：去年的出口形势确实不好，年初预计增长率可达10%，但最终只增加了6.2%。今年轮胎业的出口压力依然很大，主要是来自欧洲市场的压力。欧盟“标签法”的实施，使中国很多企业的产品质量不达标，极大影响了中国轮胎的出口。

 

记者：中国企业该如何做，来应对您所谈到的出口壁垒？

 

蔡为民：解决这一问题的关键，还在于企业要提高产品质量，从产品原材料方面抓起，严格按照欧盟“标签法”的要求进行配方生产，不能为降低成本就使用不合格的原材料。这样影响的不仅仅是一家企业，对整个中国轮胎业的出口都会带来很大的负面影响。

 

各企业应严格按照国家的标准要求生产轮胎，并一步步实现绿色环保。在这方面，轮胎业现在还没有国家强制性标准，但未来肯定会出台，只是短时间内比较困难。