佘振清:2013年 市场或仅增长3%到5%
鉴于下半年 市场的利空因素较多,佘振清调低了今年 市场的增长幅度预期,将年初8%到10%的增幅判断,调整到3%到5%。其中,校车市场增长20%左右,公交车市场增长25%左右,座位 市场下滑10%左右。“5米以上 总销量将达到23万辆左右,其中校车3万辆,公交车8.5万辆,座位 11万辆左右。”
佘振清将年初8%到10%的增幅判断调整到3%到5%
燃气 充满机遇
虽然2013年 市场增长缓慢已成事实,但仍然有一个细分市场让人充满希望。“燃气 是目前的市场热点,以公交车需求为主。”佘振清说道。
中国 统计信息网 显示,1-8月50家企业中有32家企业涉及燃气 。今年前八月共销售燃气 24594辆,同比增长42.23%,其中,大型 销售14136辆,同比增长47.77%;中型 销售9188辆,同比增长37.22%;轻型 销售1270辆,同比增长23.30%。
“在燃气 总销量中,公路 为6328辆,校车为63辆,公交 为18159辆,其他 44辆。从 上看,燃气公路 占25.73%,公交车占73.84%。燃气公交车销量同比增长51.74%,高于燃气 的平均增幅近10个百分点。燃气公交占5米以上公交车总销量的比例为38.07%,比去年同期提高了7.49个百分点。燃气 以公交为主的现状进一步稳固。”佘振清分析说,从 变化来看,燃气 的发展有六个特点。
首先,燃气 的权重在 市场的销量大幅提高,今年1-8月,燃气 占5米以上 总销量的比重为18.09%,上年同期只有12.71%。
燃气 是目前的市场热点,以公交车需求为主
其次,燃气 的增幅有所放缓。虽然1-8月的同比增幅由去年的80.20%下降为42.23%,但佘振清认为这主要是 的影响,“随着燃气 的销售基数进一步增大,同比增幅还会继续下降。燃气 比较理想的增幅是能够长期保持在10%-20%之间。”
再次,燃气 的市场资源继续向优势企业集中。据中国 统计信息网统计,前10家企业的燃气 集中度由去年的72.95%上升到80.82%,技术领先企业(一通三龙)占据更多的市场资源是市场经济的显著特征。
第四,燃气公路 的比重略降,由去年的26.87%下降到25.73%。“虽然比重下降,但燃气公路 的表现已经相当不错。”
第五,大型燃气 发展势头更好:销量大幅增长,今年1-8月的14136辆是去年同期的1.48倍;在燃气 中所占比重大幅上升,已经由去年同期的55.32%上升到57.48%;同比增幅最高,大型燃气 增幅47.77%,中型燃气 增幅为37.22%,轻型燃气 只有23.30%。
最后,宇通 优势明显,“一通三龙”的市场地位增强。宇通今年1-8月以5900辆的燃气 销量,排名行业第一,市场集中度达到23.99%。“一通三龙”合计销量12299辆,市场份额已超过50%,比去年同期提高了19.13个百分点,市场地位显著增强。