专家：天然气车成我国汽车产业弯道超车唯一希望

 

记者 李韧

 

“中国自主品牌汽车业困境已经凸显，在世界燃油汽车产业已经形成超稳定格局的形势下，中国汽车产业在传统的燃油汽车方面，已经没有一点希望超车。就新能源汽车而言，特斯拉的出现，也让国内自主品牌汽车企图在电动技术方面实现弯道超车的美梦破灭。因此，眼下，国内汽车产业能在世界汽车工业中实现弯道超车的唯一希望，就只剩下天然气汽车的创新了。”

 

5月7日，在北京召开的国际天然气高峰论坛上，中国天然气汽车产业协会秘书长饶川如是说道。

 

中国天然气汽车产业协会秘书长饶川

 

饶川分析说，这一方面是倒逼机制推动国内天然气汽车的需求日益上升；另一方面，国家出台的一系列政策，特别是深化体制改革，也为天然气汽车的创新提供了有利条件。

 

倒逼机制刺激中国天然气车需求上升

 

饶川认为，当前国内一些倒逼机制正在刺激天然气汽车需求大幅上升。

 

首先，全国燃油机动车总量已达2.5亿辆，其尾气排放和煤炭粉尘等污染物，已形成包括104个城市在内世界最大规模的陆地雾霾区，肺癌患者、呼吸道发病率大幅上升。

 

“北京汽车尾气排放对北京PM2.5贡献率达31%，这直接倒逼北京市大规模采用天然气公交。目前北京天然气汽车的保有量已超过7000辆，使北京市成为拥有世界上最大天然气公交 群的城市。而河北、辽宁、安徽、浙江、陕西等地，也纷纷出台天然气汽车发展规划。未来，天然气汽车的需求量将进一步扩大。”

 

北京长安街上的福田欧辉18米LNG公交车

 

其次，饶川介绍说，我国在经历30多年的经济高增长之后，经济在多种因素作用下呈现平稳下行，倒逼国家和地方允许天然气汽车这样的新兴增量产业的发展。