蔡进：2020年中国高端物流车市场份额将超10%

 

记者 李雪雷

 

“高端物流用车快速增长是大势所趋。”近日，中国物流与采购联合会副会长蔡进在沈阳接受 记者采访时，对中国物流用车市场发展趋势进行了详细分析。

 

中国物流与采购联合会副会长蔡进

 

追求高效 物流用车市场在发生变化

 

根据中物联预测，2025年中国公路货运量将达到1188.6亿吨，公路货物周转量将达41.1万亿吨.公里。
 

 

 

依据1990年至2013年的时间序列 预测中国公路货运量结果如图所示

 

 

依据1990年至2013年的时间序列 预测中国公路货物周转量

 

对于未来的货物运输，2014年6月11日国务院常务会议通过的《物流业发展中长期规划》中提出，到2020年要基本建立现代物流服务体系。“这个规划表明国家将继续改善物流基础设施，完善交通运输网络，改进物流配送车辆的城市通行管理等突出问题，加快解决制约物流行业发展的瓶颈问题。”

 

 

广汽日野

 

根据未来规划，蔡进预计，未来五到十年中我国的运输格局将发生根本性变化。“我国将建成以‘五纵五衡’为主骨架的综合交通运输业，高速公路也将形成强大的网络优势。国内人口在30万以上的城市都要被高速公路连接起来。这意味着商品的快速配送成为可能，今后物流行业对车辆的运行效率要求将越来越高。如电商快递、电子商品、冷链、健康医疗等高附加值的产业物流将快速增长，并对物流行业运行效率的要求进一步提高。”

 

此外，蔡进认为，随着国内物流市场竞争日趋激烈，物流运输业经营发展逐步向集约化方向转变，提高运输效率并降低成本成为物流企业最为关注的问题。“物流企业运营成本由车辆油耗、保养和维修费用、轮胎磨损、驾驶员工资等组成。在其他成本固定的情况下，如果卡车出勤率很高，企业利润也就相应较高。”