新能源重卡、 均拿下大单 开沃明年却要重点布局这一市场……

【 原创】

近日，开沃汽车携“蓝鲸号”无人驾驶观光车重磅亮相北京2019信息通信展，这是国内首款融合5G远程驾驶功能的纯电动无人驾驶观光车。

近几年间，开沃在新能源汽车、智能驾驶等领域已经取得了不小的突破。今年，开沃取得了怎样的成绩？面对后补贴时代，变幻莫测的新能源汽车市场，开沃将如何应对？为此， 小编专程对开沃汽车品牌部经理施文会进行了采访。

开沃“蓝鲸号”无人驾驶观光车

新能源重卡、 拿下大单 开沃不惧新能源补贴退坡

据施文会介绍，2019年1-10月份开沃新能源汽车整车产出6207辆，同比增长45.84%；整车销售6558辆，同比增长45.35%，增幅超过四成。那么，开沃汽车今年的市场表现如何呢？

新能源 方面，开沃今年达成的订单与去年同期相差不大。施文会认为，今年以来，一二线城市传统能源公交车基本已经更新完毕，而三线以下城市的新能源 市场还未饱和，潜力较大，所以现在大部分订单都是来自三线以下城市的小批量订单。但开沃也并不是没有大笔的订单成交，年初开沃交付呼市500辆新能源 ，之后由相继在武汉交付300辆，在大同交付100辆，在深圳交付100辆……正是这一个个订单组成了开沃今年亮眼的成绩单。

开沃纯电动

在新能源重卡市场，开沃也留下了浓墨重彩的一笔。10月11日，开沃汽车拿下的1000辆纯电动自卸车订单在深圳开沃汽车有限公司坪山基地正式交付首批300辆。这是近年来深圳最大批量交付的新能源商用车。

根据施文会介绍，这主要是因为当地政策的支持，开沃才能拿下如此大笔的订单。《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》的出台，推动了纯电动泥头车在深圳市工程运输领域的使用，深圳专门制定了纯电

动泥头车超额减排奖励办法，每年有3000辆补贴指标，每辆补贴120万元。因此，深圳成为了纯电动重卡企业争相抢夺的市场。开沃能够拿下这笔订单，标志着开沃纯电动自卸车以优异的市场表现，获得客户的认可，正式进军渣土运输行业，迈入开沃汽车深圳电动自卸车时代。

开沃纯电动自卸车

据介绍，开沃汽车专用车事业部成立于2016年底，2017年开始着手研发产品。大批量交付深圳的这款纯电动自卸车，是开沃目前推出的唯一一款纯电动重卡产品，这款车整车电量387kWh，采用开沃自主研发的创源水冷电池，能有效保持电池箱处于最佳使用温度，大大提高电池性能和整车安全性。拥有自主研发的电池，开沃能降低整车成本，因此在新能源专用车市场中具备更高的议价能力。施文会认为，这也是新能源补贴退坡对开沃的市场销量影响不大的重要原因。

近年来，开沃也在努力开拓海外市场，并且取得了一定成绩。从2017年开始，开沃纯电动 已陆续获得泰国、菲律宾、韩国、多米尼加、印度、乌克兰和智利等国家的订单，开沃纯电动 已经初步打开海外市场。其中，出口泰国的纯电动 订单是开沃与泰国客户的首次合作，也是泰国采购的最大批量纯电动 订单，这是响应“一带一路”倡议，展现我国自主品牌新能源 风采的绝佳机遇，可谓意义重大。

新能源环卫车和氢燃料 是重点 开沃明年将如何开拓市场？

谈及开沃汽车未来的规划时，施文会表示，接下来，开沃要研发新技术，目前开沃已经与创维、华为等企业就5G技术、智能驾驶等领域展开合作，未来将有更多智能化应用出现在其纯电动车型上，比如装载实时语音交互系统等。光是提升硬件还不够，开沃还要对纯电动车型进行造型升级。另外，开沃还要涉足无人驾驶重卡领域。

目前，开沃的新能源专用车产品有渣土车、物流车、厢式运输车等。其中，除上述开沃纯电动渣土车获得了深圳最大批量订单外，同样在深圳，超过5000辆开沃纯电动物流车承接着深圳市绿色物流的任务；而开沃厢式运输车方面，施文会透露，目前产品研发工作已经完成，已经开始接受订单预定。

开沃纯电动环卫车

接下来，开沃汽车把下一个新能源专用车产品重心放在了环卫车上。在环卫车领域，国家政策上推广力度越来越大，许多一线城市基本上是“强制”实行新能源或其他节能动力车辆。开沃也看准了这一机会，下一步将完善环卫车产品线，将配齐全系列车型，开发适合大中小型城市的纯电动环卫车。

另外，氢燃料 也是开沃布局未来新能源汽车市场的一大重点。氢燃料电池汽车是新能源汽车发展的重要方向之一。据了解，2016年开沃汽车开始研发氢燃料公交车辆，是首批获得氢燃料整车生产资质的企业。近日，开沃与深圳巴士集团、燃气集团、氢蓝时代在深圳福田区公交大厦，举行了氢燃料电池汽车示范运营战略框架协议签署仪式。此次合作，是开沃在氢燃料电池汽车领域迈出的重要一步，有利于发挥开沃汽车整车制造优势，推动新能源汽车产业的迭代更新。

开沃氢燃料

对于明年的国内市场，施文会表示，开沃将采取战略投资和农村包围城市的策略。开沃将国内市场分为投资市场和战略市场。开沃要争取拿下有投资的区域订单，比如在深圳，开沃的公交车占比较少，因此，明年开沃将争取拿下更多深圳公交车订单；而对于没有投资的区域，开沃要积极参与和其他厂家的竞争。施文会举例说，国内三线以下城市现在是采购新能源 的主力，虽然都是小批量订单，但各个新能源 企业之间的竞争还是十分激烈。

结语

从施文会的讲述中，我们能看到，开沃汽车将打造更全面的新能源商用车产品线，并且一步步开拓更大的市场。

今年来，开沃已经取得了可喜的成就，并对2020年做了战略规划。那么，接下来开沃能否将这些目标逐一实现呢？ 将持续关注。