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8月23日，江铃汽车完成与沃尔沃卡车收购江铃重汽股权签约，彻底剥离重卡业务，在“成为轻型商用车行业领导者和福特高性价比产品提供者”的战略愿景路上迈出了十分关键的一步。可以说，江铃汽车自2019年7月确立这一全新战略愿景后，江铃汽车的很多大动作、小细节都是由此而展开的。
8月29日，以“潮动蓉城·乐驾不凡”为主题的第二十四届成都国际车展在中国西部国际博览城举行，“轻”装上阵后，全面聚焦轻型商用车和福特乘用车业务的江铃汽车在本次车展让人眼前一亮：首次单独亮相的江铃福特携全系家族产品登场，江铃福特乘用车展现出全新气象；由轻客+皮卡组成的轻型商用车天团则以全面升级的软硬件“潮元素”，为车迷和用户带来感官升级享受。
本次车展，是江铃汽车在“大动作”后的首次重磅亮相，江铃汽车希望借此向外界传递哪些信号？带着这个问题， 在车展现场与江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监刘经贤进行了一次对话。
江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监刘经贤
瞄准西部汽车市场 携5款轻型商用车亮相成都
本次成都车展，江铃汽车展台共展出五款产品，包括两款轻客和三款皮卡，并在现场发布了皮卡升级版新品——2022款域虎7。算起来，这已经是江铃汽车连续三年在成都车展发布新款商用车：2019年江铃福特新全顺商旅型上市，2020年发布了彼时刚下线的全新江铃宝典皮卡。可以看出，对于成都车展和广袤的西部汽车市场，江铃向来是重视有加。
注意到，江铃汽车在本次成都车展的主角——2022款域虎7皮卡，外观和内饰较现款车型均有明显提升。值得一提的是，2022款域虎7是域虎7系列首款汽油版车型，此举将进一步提升江铃皮卡的产品受众面和竞争力。与2022款域虎7一同亮相的，还有域虎钓鱼版和域虎亲子版这两款域虎7的“衍生”车型。
2022款域虎7
“域虎钓鱼版和亲子版是基于域虎7改装，我们称之为‘域虎生活家’系列产品，目的就是拓展生活的乐趣。2022款域虎7延续了老款车型‘宜商宜乘品质大皮卡’的定位，在皮卡越来越流行的趋势下，旨在倡导一种皮卡生活新潮流。”刘经贤介绍说道。实际上，随着国家和地方在政策上对皮卡越来越友好，国民对皮卡车型的认知也在升级，皮卡市场正迎来快速发展的契机。“如今，皮卡不再是单纯的工具车，它还代表着多元化的皮卡生活，比如我们的域虎钓鱼版。”
域虎钓鱼版
新世代全顺Pro+特顺空间王 最“优秀”和最“适合”
作为国内欧系轻客市场的领导者，轻客是江铃每次车展的必“展”品。本次成都车展江铃带来的轻客产品不多，只有新世代全顺Pro和特顺空间王两款，但这已足够展示江铃福特轻客家族的产品力。除了展示福特全顺+江铃特顺的双品牌路线外，新世代全顺Pro和特顺空间王正是江铃福特轻客家族中最优秀的代表以及最适应当前需求变化的代表。
本次车展上，与新世代全顺Pro这款目前轻客市场上最top级的产品一同亮相的，是江铃汽车刚刚推出的特顺空间王。“江铃特顺空间王6-9座车型的车长为5496mm，符合政策新规（两大部委即将实施的新规要求：小微型普通 设有二排、三排座椅及9座和9座以下车辆，车身长度不能长于5.5m。笔者注）。它的内部空间高度为1.74米，载货体积达到9.2个立方米，是目前市场上能上蓝牌、内部空间最大的轻客产品。”刘经贤用简单的几句话，概括了特顺空间王的最大优点和卖点。
“特顺空间王”的名字足以说明它的优势所在，但这还不是全部。“特顺空间王的诞生一方面是顺应政策新规，另一方面是考虑如何提升客户效率。”刘经贤表示。除了车身尺寸的改善，有了最大尺寸的装载量，特顺空间王在动力方面也有升级，其最大功率升级到90千瓦，最大扭矩升级到300牛米。“此外，这款车的车身高度是2.48米，能够很好地满足城市2.5米限高的道路通行要求。特顺空间王每个细节的改善，都是针对用户痛点来进行的，目的就是让它更加人性化、客户使用起来更方便。”刘经贤补充说道。
无惧“新规” 助力商用车行业合规化发展
从成都车展的展车可以看出，“合规”、“顺势而为”，是江铃汽车的固有风格。展馆内，皮卡、轻客等最新车型列队等待观众“检阅”；展馆外，更多新产品正在蓄势待发。
“工信部和公安部近期联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知（征求意见稿）》，新法规能够有效整治轻卡‘大吨小标’等违法行为，让市场上的产品更加规范和有序，江铃非常支持新法规实施。”对于即将实施的针对轻卡、轻客的新规，刘经贤完全举双手赞同。
对于推动行业合规化发展的政策法规，举双手赞同，这是江铃汽车的一贯态度。而对新法规的回应，自然是迅速推出符合要求的产品。
“江铃在研发能力、技术储备上拥有深厚积淀，有能力迅速适应新法规。比如，针对蓝牌轻卡发动机排量不超过2.5L这一新规定，江铃在9月份就会推出第一款符合蓝牌新规的轻卡产品。”刘经贤告诉 ，对于一直以合规经营为企业理念的江铃汽车来说，政策法规越规范，江铃就越有优势。“我们就是要通过不断挖掘自有优势，充分利用优势，走在行业和市场前面。比如这次展出的特顺空间王，就充分体现了我们的快速反应能力。”
结束语
无论是特顺空间王，还是即将“上场”的江铃首款符合蓝牌新规的轻卡，都只是江铃汽车洞察和顺应市场及用户需求的缩影。结果如何？销量才是硬道理。今年1-7月，江铃汽车累计销量超20万台，同比增长25%，跑赢汽车市场整体19%的增幅，其中轻客和皮卡增幅双双超过35%。
在未来更合规的行业环境下，专注于核心主业的江铃汽车定会更充分地运用自身优势，在市场上大展拳脚。
