我们都知道日本的汽车技术很发达,但是在日本的马路上,你见到的最多的汽车不是豪车,而是一种像盒子一样的汽车,这种车在咱们中国叫做面包车,这种面包车严格来说还不能完全算MPV,只能说它是介于MPV和小货车中间的水平,那么日本为什么这种汽车会那么多呢?
首先就是因为日本地小人多山脉多,为了避免车辆过多造成城市道路交通拥堵,所以国家鼓励国民购买这种能搭载多人的盒子车,这种车虽然不美观,甚至看上去还有点笨笨的憨憨的样子,但是在载人拉货方面效果还是不错的。
日本政府对购买这种车的国民也会给予一定程度的补贴,就像我们国家会补贴市民购买电动车和油电混合动力车一样,据了解各种合资车在日本的销量在每年汽车总销量的40%,而在各种日本国产品品牌的盒子车里面本田的N-box排第一位,其次是丰田和大发还有铃木等,这些盒子车不仅价格本身便宜,再加上政府的补贴就更受国民的欢迎了。
除此之外,各种车企在设计合资车的时候最主要考虑的就是空间因素,如何有效利用空间做到空间最大化也成为了车企追求的目标,所以外观上保持方方正正,内部空间表现优秀的合资车当然更受日本国民的欢迎了。
相反,轿车和SUV基本上在本属于比较少量的,第一是因为贵,第二呢日本人有时喜欢全家出游SUV油耗太大,价格又高,反观盒子圈不仅有补贴还能日常代步,还有很棒的空间,当然会成为日本一般家庭的首选了。