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严骏
年关将至，一年的辛苦将换来什么样的成绩，即将见分晓。在最后的关头，不论是“名列前茅”的优等生，或是平时表现欠佳的后劲派，都希望能为2022年画上一个完美的句号。所以，花式促销以求提升终端销量，仍然是11月皮卡市场的一大主题。
除此之外，刚刚设立的中汽协皮卡分会的第一次会议，也吹响了皮卡产品进入主流消费市场的号角，让那些看好皮卡细分市场发展前景的观察者，再次感受到皮卡的消费潜力正在逐步得到释放。那么，在这个冬季，各皮卡品牌有何营销新亮点，又给消费者们带来哪些新创意，请看 的分析报道。
“三英”战长城 守成者或压力更大
据 统计，2022年11月（11月1日-11月30日）“皮卡第一影响力”排名前十的品牌分别为长城、郑州日产、江西五十铃、长安、江淮、江铃、上汽大通、福田、庆铃与中兴，其月度影响力总得分为1305，环比略有下滑，同比降幅约8个百分点。
从具体的排名来看，11月三甲座次与上个月相同，依旧被长城、郑州日产与江西五十铃“锁死”。然而，排名上的“风平浪静”并不代表各皮卡品牌安于其所处的位置，营销上的暗暗较劲从其影响力得分方面体现出了差异。11月，长城皮卡的月度影响力得分为253，相较于上个月有所下滑；反观郑州日产为205分，江西五十铃为167分，均呈现环比上升趋势，连同排在第四位的长安皮卡，也以151的得分优于上个月的第四名。虽然，总得分长城皮卡依旧优势明显，但是，一降一升之中，给人“三英”战长城的既视感。
不仅在影响力得分上，郑州日产、江西五十铃、长安形成了对长城的围攻之势，在营销效果上，也抢夺着长城对公众注意力的垄断。尤其是长安皮卡，仅依靠一款览拓者皮卡，从产品图曝光、实车亮相，及至11月发布预售价，充分铺垫，吊足了观众胃口。即便在产品库的丰富程度上，其与长城还有不小差距，但依靠长安乘用车，特别是SUV市场的成功经验，作为守成者，长城皮卡应该感受到了较大压力。
结合多样化户外活动 打造各具特色营销
不用于轿车更多的用于城内交通出勤，皮卡自带户外属性，而冬季对于热爱越野的、摄影、垂钓的车友而言，无疑是别有一番风景，郑州日产是此轮冬季营销攻势的主角。
牵手乐摄宝、曼富图，发起追光行动，以越野之名寻找光影世界的美感，没有“轰炸”式的洗脑重复，而是以人们对美景的向往打动观众，于无声中彰显了自身产品的越野实力。此外，郑州日产与知名户外品牌凯乐石联名，发起“决战莫干山”的跑山赛，寓运动于车，以运动探索的精神赋予郑州日产，生动诠释了皮卡应当如何重新解构生活潮流。在此基础上的携手中科院特邀摄影师探寻三江源，为环保事业保驾护航，则是郑州日产公益事业的常规操作，显示了郑州日产的品牌情怀与深度。
跨界合作与粉丝互动，不止是某一品牌的专利，江西五十铃同样深谙其道。一方面，铃拓汽油版皮卡的上市，给了江西五十铃呈现丰富产品储备的良好契机；另一方面，旗舰皮卡D-MAX在户外运动、助力科考等活动上的亮相，展现了其产品的硬核实力。
江西五十铃发起的“2022这就是钓鱼”，联合快乐垂钓举行的全民猎渔季争霸赛，以及携手《中国国家地理》开展“牧行万里 探知神州”联合科考第五季巡礼国家公园等活动，便是例证。不论纵情去“野”，涉水拔山，或是悠然山涧，垂钓懒散，江西五十铃皮卡都能带你去到想要的生活前面。一如其在《阳光姐妹淘》的精致慢生活中，想要表达的，皮卡本就是一种生活态度。
2022年11月“皮卡第一影响力”传播事件统计
新车上市加快步伐 加赠年末福利大礼包
从政策端来看，今年不断有城市宣布放开皮卡进城的相关限制，加快了皮卡消费热潮的来袭。相较于工具型皮卡的使用场景，显然，更加偏向于乘用化的舒适型皮卡迎来了更多的发展机会，而是否搭载自动挡变速箱便是重要的衡量标准之一。
11月，达咖H自动挡在全国各地的陆续上市，便是庆铃皮卡争夺舒适性皮卡市场份额的重要布局。不仅如此，作为江淮皮卡进入高端市场的重要产品，悍途品牌也在11月发布了自动挡车型的上市预告，将乘用级皮卡的话题推向高潮。
有人追逐时尚之光，想要在激烈的市场竞争中分一杯羹；也有人“闹中取静”，继续在传统的皮卡产品上深耕。中兴1986竞技版皮卡上市，便属于后者。虽然在产品传播上，其并没有像其他品牌那般家喻户晓，但是，对于皮卡颜粉、执着于手动挡及四驱性能的车友，依然是可以关注的选项之一。
作为额外的福利，11月，是各皮卡厂商为实现全年销量目标冲业绩的重点发力阶段，加上“双11”购物节的叠加影响，车友们可以尽情在各式各样的促销中，挑选自己喜爱的品牌车型。有所不同的是，在推出线上直播抢购福利的同时，长城皮卡还开启了冬季服务节，为车友们送上暖心服务，颇得用户心声。
结语
营销，既是塑造品牌形象的手段，也是树立消费者认知的方式。在价格与服务的权衡中如何抉择，是用户需要做出的选择。而作为被汽车市场普遍看好的细分领域，皮卡品牌的影响力打造无疑是一项长期工程。
