郑州日产/五十铃争前二 雷达夺第四 7月皮卡影响力揭晓

2024-08-08
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【 原创】

在汽车市场,暑期向来是销售淡季,但今年暑期的皮卡市场却看点不少,不少品牌纷纷发力,推出不同程度的限时优惠政策;同时一些品牌也将眼光投向了颇具潜力的海外市场……那么,7月份,皮卡市场呈现出怎样的竞争格局?请看 带来的最新解读。

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长城断档式领先 腰部品牌竞争激烈

根据 的统计,在2024年7月的“皮卡第一影响力指数”月度排名中,前十名的皮卡品牌依次为长城、郑州日产、江西五十铃、雷达、江淮、福田、长安、江铃、庆铃和上汽大通。7月的“皮卡第一影响力指数”总得分为1434分,环比6月增长1.6%,同比增长13.6%,增幅显著。

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7月份,长城继续占据榜首,且得分进一步提升;郑州日产升至第二,江西五十铃、雷达分列三四名;从近几个月的表现来看,前四名已经相对固定,竞争多发生在第五至第八名之间,7月的竞争格局尤其如此,第五名江淮与第八名江铃之间的分差仅为15分。7月的皮卡影响力排名与以往的差别并不大,但总分与去年同期相比有了显著的提高,这也从侧面反映出如今皮卡市场传播攻势的猛烈。

值得一提的是,除长城之外,江西五十铃是唯一一个始终稳居前三的品牌,作为一家长期深耕皮卡领域的知名品牌,江西五十铃即使在皮卡市场相对疲软的阶段也能展现出较强的韧性。

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皮卡出海按下“加速键”

随着国内市场需求的逐渐乏力,不少皮卡品牌将目光投向了海外市场。

7月份,长城炮正式登陆墨西哥,为当地市场带来乘用炮与商用炮两款车型。新产品通过本地化调教拥有强大的全场景适应能力,将以强大的产品实力巩固长城炮的品牌形象,加速长城皮卡在全球市场的渗透。作为中国最早进入海外市场的汽车企业之一,早在1997年第一辆长城皮卡便出口中东,并成为第一家打入澳洲市场的国产品牌和成为首个获得欧盟WVTA整车认证的中国皮卡品牌;此次长城炮登陆墨西哥市场,既是长城皮卡在拉美市场布局的深化,也代表长城皮卡正在加速全球市场的布局,未来,长城炮将为全球用户带来更卓越的驾乘体验。

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7月9日,雷达皮卡首家海外子公司在泰国正式成立,泰国市场也将成为首个独立运营的海外市场,标志着雷达全球化战略进入了新的发展阶段。可以预见,随着雷达加速布局海外市场,已经在国内得到充分验证的新能源皮卡技术将在泰国市场掀起新一轮的新能源皮卡热。从用户的角度而言,乘用化的设计理念、优异的纯电性能、户外多元生态场景、智能物联科技也将为泰国消费者带来耳目一新的体验。雷达泰国子公司也将以东盟为跳板,建立健全服务网络,深耕东盟市场。

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7月份,江铃也在海外市场开启新一轮发力,向伊拉克、巴林分别批量出口100辆、24辆江铃大道皮卡。随着中东汽车市场的日益繁荣,其对汽车的需求愈发多元化,此次出口无疑将为江铃汽车开启新的篇章,江铃最新皮卡产品带给中东用户,标志着JMC向中东市场拓展又迈出了坚实的一步。

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皮卡市场也打“价格战”

在乘用车市场激烈竞争、各品牌竞相降价之时,“价格战”的战火也烧到了皮卡领域。

2024年7月“皮卡第一影响力指数”大事件统计

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7月9日,江西五十铃经典瑞迈上市,新车共推出六款车型,市场指导价为8.48万元至10.18万元。江西五十铃还准备了购车大礼包,包括3000元现金礼、2000元置换金融礼,权益折合价仅7.98万元起,并为首任车主提供发动机及变速箱核心零部件终身质保服务。该车搭载经典JE493ZLQ6E发动机,具有高性能、低油耗、自重轻、噪音小、皮实耐用、易于维修等特点,100万公里依然能良好运行,为用户提供扎实可靠的用车体验。同时,江西五十铃还在7月带来了“全新一代铃拓购车节”,即日起至9月30日,用户购买全新一代铃拓可享综合补贴至高2万元以及发动机及变速箱核心部件终身质保。

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7月份,江淮皮卡推出了防腐技术全面升级的沿海定制版皮卡。新车是专为沿海地区皮卡用户正向开发的皮卡产品,通过整车、车架、零部件、货箱等一系列的防腐升级以及货箱承载升级、合规升级,可满足沿海地区工程施工、海鲜长短途运输以及内地的鲜活水产品配送用户的用车需求,售价区间为8.68万元-16.28万元,还提供至高1.8万元优惠。

江淮皮卡也推出多重置换补贴福利,即日起至2024年9月30日,置换江淮悍途、江淮T8 PRO、江淮T6全系车型,至高可享23888元的置换补贴;购买自动挡皮卡产品至高可享2.98万元的购车优惠;购买MT系列产品至高可享3.08万元购车优惠。

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此外,郑州日产也积极响应国家以旧换新政策,推出购车福利,即日起至10月底,购置新锐骐皮卡可享置换补贴最高15000元,其售价仅72800即可将新锐骐柴油版开回家,助力用户创富之路。6月份,郑州日产便推出过针对锐骐6、锐骐7虎啸两款车型至高20000元的置换补贴,此次以旧换新补贴再添新车型,可见郑州日产让利幅度之大,诚意之足。

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结束语

从7月“出海”和“价格战”两大关键词,以及数月以来皮卡的销量成绩中可以看出,皮卡市场正面临国内销量承压但出口强劲的局面,各品牌或出口、或降价以需求新的增长点,可见皮卡市场当前内卷程度之重。接下来,皮卡市场是否将会出现转机? 将持续关注。

责任编辑:李秀枝
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