巡展介绍
“百强巡展系列活动”是由中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会主办，旨在广阔的二三级汽车市场进行产品促销、品牌推广、汽车文化传播的大型汽车营销活动。2004年，中国汽车报社在业内率先提出了二三级市场将成为新的重要增长点的论断，并在充分调研的基础上，创办并启动了第一个面向二三级市场的车展活动——全国百强县市汽车巡展。经过六年多的辛勤耕耘，全国百强县市汽车巡展已经成长为国内著名的品牌车展，并在08年和09年，先后衍生出中部名城汽车巡展和西部名城汽车巡展，三大巡展构成“百强巡展系列活动”，活动地域覆盖了珠三角、长三角、环渤海以及中部、西部等二三级市场主要战略要地，是国内目前规模最大、展示区域最广、参观人群最多的二三级市场车展活动。
创 立
2004年11月13日，由中国汽车报社创办的全国百强县市汽车巡展在江苏省吴江市启动。全国百强县市汽车巡展是顺应汽车市场发展及汽车厂商需求而产生的、首个直接面对二三级市场的全国性市场开发和产品推广活动。首届全国百强县市汽车巡展历时32天，于11月13日至12月12日在江苏的吴江、常熟、昆山、张家港、宜兴和浙江的桐乡、绍兴、温岭、瑞安、慈溪十个百强县市举行。
首届巡展组织了国内1 8家轿车生产企业的4 0个汽车品牌进行了推广展示。巡展期间现场共销售汽车1000余辆，实现成交额1.6亿元，对巡展当地汽车市场起到了很大的促进作用。
在百强巡展的影响和带动下，行业出现了对二三级市场的高度关注和空前的开发热情。也正是从这时起，二三级市场开始步入快速发展时期，并日益成为整个市场继续保持高速度发展的重要支撑力量。
拓 展
200 5年（第二届）全国百强县市汽车巡展设珠江三角洲和长江三角洲两个巡展区域，并由首届的一次改为春秋两次举办。春季巡展为珠三角展区，设8站，于4月30日至6月20日，在广东的顺德、南海、三水、增城、惠阳、新会和福建的晋江、石狮进行。
秋季巡展为长三角展区，设12站，于9月28日至11月27日，在江苏的昆山、张家港、常熟、吴江、宜兴、海门和浙江省的绍兴县、慈溪、富阳、德清、温岭、瑞安进行。
第二届全国百强县市汽车巡展在总结了首届举办经验的基础上，除展区规模、参展品牌有了扩大和增加外，还改变了组织形式，增加了现场活动。巡展期间，组委会组织举行了各种各样丰富多彩的活动，取得良好的品牌传播效果。
据统计，巡展期间现场共销售（含意向订购）汽车2200余辆，实现成交额2.5亿余元。本年度组委会还根据观众投票和现场销售情况评选出了2 0 0 5全国百强县市汽车巡展最受欢迎商务车型、最受欢迎公务车型、最受欢迎家用车型、最受欢迎多功能车型等汽车品牌，对引导县域汽车消费起到了指导作用。
提 升
2006年全国百强县市汽车巡展进入第三年，除长三角、珠三角两大区域外，本年度巡展新增山东展区，站点增加到30个；参展企业达到20多家，参展汽车品牌达到70多个；江铃汽车股份有限公司成为独家全程协办单位。
第三届巡展在规范服务上大下功夫。巡展组委会于年初制定了《全国百强县市汽车巡展工作规范手册》、现场活动和宣传推广方案，用以指导巡展组织工作，使巡展的组织工作逐步走上规范、有序的轨道。为更好地做好品牌传播及巡展宣传工作，组委会当年创办了百强巡展官方网站www.100autoshow.com，该网站在以后的巡展举办过程中，成为巡展宣传的重要窗口，并在品牌传播方面发挥了巨大的作用。
第三届百强巡展取得了丰硕成果，30站巡展观众人数累计超过60万人，巡展现场累计销售汽车2168辆，意向销售16100辆。其中珠三角展区现场销售汽车562辆，意向销售3 800多辆；山东展区现场销售汽车569辆，意向销售2400多辆。长三角展区现场销售1068辆，意向销售9600多辆。年末，组委会举办了首届中国汽车二三级市场论坛，对引导汽车企业
重视开发二三级市场起到了引导作用。
规 模
2007（第四届）全国百强县市汽车巡展实现新的突破，规模已具、阵容扩大、精装出现。中国汽车新闻工作者协会加入巡展主办单位行列；展区为长三角、珠三角、山东半岛的30个百强县市分春秋两季举行。春季巡展于3月24日至5月13日在广东和山东两个展区举行，秋季巡展于9月22日至11月11日在江苏和浙江两个展区举行。参展厂家和参展品牌均超过历届，参展企业达30家，参展品牌超过100个，其中一汽-大众、上海大众、上汽荣威、上海大众斯柯达都以精装展台形式出现。
除在规模上突飞猛进外，巡展效果也取得很好的业绩。3 0站巡展现场观众人数累计突破10 0万人次，巡展现场累计销售汽车2727辆，积累意向客户28536个。
全国百强县市汽车巡展真正成为汽车企业在二三级市场进行品牌推广、产品促销和汽车文化传播的大平台，被誉为汽车界的“同一首歌”，并荣获了“2007年度中国最具影响力汽车品牌活动”奖项。著名电视节目主持人司马南用三个“最”评价百强巡展：观众人数最多、展期和传播期最长、现场销量最多。
突 破
2 0 0 8（第五届）全国百强县市汽车巡展的站点增加至36个，并迎来了巡展五周年和第100场。春秋两季巡展，跨度5个月86天；覆盖环渤海、珠三角、长三角三大经济圈，六省36市县。全国百强县市汽车巡展由此成为中国地域最广、展期最长、品牌传播影响力和市场带动力度最大的汽车展览会。春季巡展于4月5日至5月11日在山东、河北、辽宁的16个百强县市举办。秋季巡展于9月29日至11月16日在江苏、浙江、广东的20个百强县市举办。
除规模扩张外，巡展现场的企业特装展台也有所增加，十几家特装不仅大大提升了百强巡展的档次和观赏性，更彰显了企业实力，大大提升了企业和品牌形象。本届巡展春秋两季累计有100多万人次的观众参观了巡展，现场累计售车2072辆，建立意向客户23660个。数以万计的意向客户，分别有超过2成在展后一个月内购买了汽车，为展商更好地开拓市场奠定了坚实的基础，在一定程度上减少了金融危机对各巡展地区汽车消费增长的影响。百强巡展成为本年度低迷状态下的中国车市最大的亮点。
为适应汽车企业开发中西部汽车市场的需求，2008年秋季百强巡展衍生了中部名城汽车巡展。首届中部名城汽车巡展历时两个月，在山西的大同、晋城、长治，安徽的铜陵、安庆，湖北的荆州、襄樊、宜昌，河南的安阳、新乡、焦作，湖南的岳阳、株洲、衡阳，江西的宜春、赣州6省16市成功举办。北京现代、上汽荣威、上海大众斯柯达、上海通用别
克、江铃汽车、一汽奥迪、一汽奔腾等国内主流汽车生产企业的20余款车型参加了首届中部名城汽车巡展。现场所有展位均采用精装展台，主舞台背景部分由LED大屏幕组成，奠定了中部巡展的高规格。
首届中部巡展虽为尝试性举办，但仍取得了超预期的成效。16站巡展共计有近50万人次前往现场观展，共实现现场售车和意向订车3300多辆。
跨 越
2009年，百强巡展又将品牌传播、产品促销的触角延伸到辽阔的西部地区，创办了西部名城汽车巡展。这年秋季，由百强巡展、中部巡展、西部巡展组成的“百强巡展系列活动”，浩浩荡荡地驰骋在二三级市场主要战略要地，三展联袂上演了市场营销的大戏。
百强巡展创新发展。2009（第六届）全国百强县市汽车巡展取得了突飞猛进的发展。30多家汽车企业携旗下100多款新车参加了巡展，其中10余家汽车企业进行了特装展台搭建，以高端的营销姿态、靓丽的展位形象吸引了观众们的眼球，提升了企业形象和品牌形象，提高了品牌推广效果。36站巡展，现场观众人数累计超过了164万人次，共促成展商实现汽车销售13012辆，实现的汽车销售额超过13亿人民币。2009（第六届）全国百强县市汽车巡展受到汽车厂家、经销商、消费者的好评。从巡展现场收集的参展经销商反馈调查表及回访反馈中分析得出，98.87%的参展商对巡展效果表示满意。
中部巡展效果提升。第二届中部名城汽车巡展从9月12日持续到11月1日，历时近50天，共举办16站。分别是：山西的大同、长治、运城，河南的新乡、焦作、洛阳，江西的赣州、上饶，安徽的安庆、铜陵，湖北的黄石、襄樊、宜昌和湖南的岳阳、湘潭、株洲。二度出征的中部巡展参展企业增加了一倍，现场气势宏伟，站站人气火爆。西部巡展精彩亮相。首届西部名城汽车巡展于8月29日在内蒙赤峰市揭开帷幕，11月15日在重庆万州区落幕，历时两个半月。分别在内蒙古、陕西、四川、重庆四省（自治区、直辖市）的12个地级城市的赤峰、包头、鄂尔多斯、渭南、宝鸡、汉中、绵阳、宜宾、南充、自贡、涪陵、万州举办。首届西部巡展也同样以精美特装出现，所到之处，人头攒动，销售喜人。中西部名城汽车巡展的2 8站累计促成展商实现汽车销售或合同订车8666辆，建立意向客户17056个，其中现场售车3101辆，展后15天意向客户实现成交或合同订车5565辆。巡展组委会联袂百强巡展和中西部名城汽车巡展参展经销商推出了“现场购车消费券发放活动”，在64个举办巡展的城市发放了价值逾2亿元人民币的购车消费券，大大促进了现场销售。
升 华
2010年，三大巡展共在全国19省(直辖市)68市（区）举办，已是我国覆盖区域最广、站点最多的汽车行业专业展会。
江铃汽车、北京现代、长安福特马自达、长安铃木、长安汽车、长城汽车、东风标致、东风风神、东风雪铁龙、东风悦达·起亚、广汽本田、江淮汽车、奇瑞汽车、瑞麒汽车、上海大众、上海大众斯柯达、上海汽车(荣威和M G)、上海通用别克、上海通用雪佛兰、一汽奥迪、东风本田、东风柳汽、东南汽车、广汽长丰、华晨汽车(中华和金杯)、哈飞汽车、海马汽车、力帆汽车、一汽马自达、一汽-大众、华泰汽车和江铃陆风，以及奔驰、宝马、斯巴鲁、三菱、雷诺等40个品牌的100多款车型参加了巡展。
本年度百强巡展采用特装联排展架展示企业和品牌形象，让巡展更显高档次、高规格。同时，组委会的主舞台也专门设计搭建，采用LED显示屏为舞台背景，使汽车品牌形象得到更好的传播。整个展场精心安排，合理布置，精致美观，巡展流程、活动设计及现场控制均经过执行团队的反复研究推敲，显现出堪称一流的专业素质。
第三届中部名城汽车巡展4~5月先后在河南、山西、江西、安徽、湖北、湖南的16座城市举办。
本次巡展所到之处，无不掀起汽车消费新的热潮。在各站为期两天的展会期间，到巡展现场看车、选车、买车的消费者络绎不绝。据统计，本次巡展期间，现场观众达到70.10万人次。组委会与参展品牌一起，通过发放“现场购车优惠券”、赠阅消费指南杂志、举办丰富的现场文化活动等，倾力为消费者打造最实惠、最惬意的购车环境，极大地刺激了各地消费者的购买欲望和热情。
在秋季举办的西部名城汽车巡展，分别在包头、宝鸡、绵阳、玉溪等16个城市举办。16个巡展城市分布在内蒙古、陕西、重庆、四川、云南和广西6个省份，均为综合竞争力强，汽车消费潜力大，品牌推广效果好的城市。
以“畅享汽车生活”为办展理念的西部名城汽车巡展，凭借壮观的连排特装、丰富的现场活动、超大的购车优惠吸引了巡展城市的很多消费者前来赏车、购车。据统计，2010（第二届）西部名城汽车巡展，现场参观人数累计超过了88.5万人次，平均5.53万余人次/站。现场参展观众中，除当场订购车辆的消费者外，还有相当数量的意向客户向经销商表明了购车意向。16站巡展，现场累计销售汽车5190辆，总成交额约5.2亿元，意向销售19164辆，发掘潜在市场份额约19亿元。
领 衔
高速快跑的中国车市在2011年遭遇急刹车——增速急剧放缓。增速急剧放缓的情况主要表现在北京、上海、广州以及各省会城市为代表的一级市场。而一级市场增速放缓主要受到多方面因素的影响：政策影响、市场饱和以及经济环境等。
一级市场不佳表现，使得二三级汽车市场成为新增长点的需求在今年显得格外强烈。越来越多的汽车厂商和经销商的眼光紧盯着正在崛起的二三线城市，纷纷将发展的重点逐渐向二三线、甚至三四线城市转移，积极地把销售渠道、营销推广、客户服务等“下沉”至中小城市及乡镇地区。
二三级汽车市场，有着分布地域广、消费者相对不集中、营销宣传不便利、销售渠道不完善等诸多特点。受这些特点制约，针对二三级汽车市场的营销花样虽然繁多，但效果参差不齐。在为数不多的针对二三级汽车市场营销效果显著的活动中，中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会主办的百强巡展系列活动拔得头筹。2011年，百强巡展系列活动以2011（第八届）全国百强县市汽车巡展春秋两季巡展、2011（第四届）中部名城汽车巡展和2011（第三届）西部名城汽车巡展领衔二三级汽车市场营销活动。
据统计，全年百强巡展系列活动19省（自治区、直辖市）76站现场销售汽车45183辆，实现销售额超过40亿元人民币，积累意向客户96541位，观众人数超过380万人。
在经历了多年的发展之后，以“推广汽车品牌、促进汽车消费、传播汽车文化”为己任的百强巡展系列活动，成为众多汽车企业在二三级汽车市场首选的卓越营销平台。巡展举办期间，江铃汽车、东风风神、福田汽车、上海汽车等多年合作的汽车厂商，与百强巡展系列活动开展深度合作。而长安马自达、大金龙轻客、天汽汽车等新增企业也纷纷加入。无论是巡展现场还是在前期传播配合方面，汽车厂商的投入的力度相较于往年有大幅提升，参展企业更多选择了美观大方的特装展台，树立了百强巡展系列活动的高档次、高规格、高品位的形象，给当地观众和消费者带来极大的视觉享受外，也成为众多汽车品牌打开二三级汽车市场最为快捷的途径。
经过8年发展，百强巡展的品牌形象早已在二三级汽车市场消费者心目中形成了根深蒂固的良好形象，成为他们一年一度不容错过的汽车文化盛会。而各地经销商更是把百强巡展当作他们一年之中进行品牌推广和产品促销的最佳时机。
