北京道路运输展朝中国IAA迈出第一步
卡车 同步参展 北京道路运输展朝中国IAA迈出可喜一步
本网讯 记者谢光耀北京摄影报道 四月下旬，中国朝着培育自己的“汉诺威商用车展”（IAA）成功迈出了第一步。
4月22日～24日，首届北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称北京道路运输展）在京隆重举行。作为2009年度国内商用车行业的大事件，本届展会吸引了数十家国内外卡
及零部件企业前来参展，众多交通运输部高官、行业专家、企业高层亲临展会现场，为商用车产业的可持续发展与节能减排献计献策。
如果要给本届车展打上标签的话，“主流、全面”无疑是首届北京道路运输展的第一个“标签”。尽管受整体市场环境影响，商用车市场复苏尚需时日，但这丝毫没有影响商用车企业尤其是
企业的参展热情。记者在现场看到，包括一通三龙、恒通、中通、少林、黄海、安凯、江淮、青年、申龙、一汽
、中大、福田欧V、南京依维柯等在内的国内一线、二线
企业悉数到场，87款公路车、双层车、公交车、混合动力车、纯电动车“艳惊全场”。
除了
展览外，各企业还在车展上举行了多种形式的市场营销活动和新品发布活动，从各个角度向客户展示自身产品的优势和特色。宇通在室内竖起电子屏幕，系统介绍其整车电泳技术的先进性，并倡导发起《节能宣言》，启动首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛；中通现场发布双层公路
新品，正式进军双层
细分市场；黄海AMT公交车、双层观光
首次亮相；金旅把产品展出与“诚信行动”品牌主题有效结合；少林首次展出混合动力公交车……北京道路运输展对参展商的品牌及产品的传播推广作用，可见一斑。
此外，由于是大部制改革后由交通运输部主办的首次车辆展，本届展会还新添了不少卡车与专用车的身影。中国重汽HOWO-A7、德国曼TGA、斯堪尼亚P/G/R重卡、青年曼卡等国内外卡车品牌在室外展区同台竞技，引得观众纷纷驻足观赏。
“专业、权威、及时”是09北京道路运输展的第二个“标签”。首届北京道路运输展脱胎于交通部公路、水路交通技术与设备展，得到了新成立的交通运输部的鼎力支持，具有浓厚的官方背景和权威性。车展开幕当日，交通运输部副部长高宏峰到会致辞并剪彩，交通运输部道路运输司副司长王水平、中国道路运输协会会长姚明德、中国城市公交协会秘书长朱滢，以及6个国家大使馆官员等30多位嘉宾出席了展会开幕式。22日下午，在交通运输部人事劳动司司长何捷、政策法规司副司长朱伽林、道路运输司副司长王水平、河南省交通运输厅党组成员常凤波的陪同下，交通运输部副部长冯正霖参观了展会。
交通运输部副部长冯正霖（中）参观宇通
同时，由于把商用车展览单独剥离出来，本届车展在主题、受众、宣传上都更具专业性。记者注意到，展会期间同步举行了“道路运输行业文化建设专题研讨会”、“
底盘应用技术研讨会”、“
安全技术标准评价体系研讨会”和“道路运输及城市公共交通节能减排专题研讨会”，彰显出主办方紧扣行业脉搏、关注
/客运行业热点、引导行业进步和技术升级、为大交通事业做出更多贡献的决心与实力。
“数风流人物，还看今朝”。德国汉诺威车展是国际上最知名的商用车展览会，作为全球最大的商用车市场，这么多年，中国却一直没有培育出自己的IAA。然而，2009北京道路运输展的首发，让我们看到了中国IAA的曙光。
中通首次发布的LCK6140HD双层公路
