第五届电动车展在京召开 电动 受追捧

 

商用车世界网 张忠昱

 

 

    编者按：早在1881年，世界第一辆电动汽车（3轮）便诞生了。并且世界上首辆车速超过100公里／小时的汽车就是电动汽车。在一百多年间，电动汽车在汽车发展史中已经历了两次重大机遇：早期汽车发展领域的首要位置与上世纪70年代的石油危机。近年来随着能源与环保问题的日益凸显，电动汽车正在经历着它的第三次重大机遇。  

 

    7月13日，第五届北京国际电动车暨清洁能源车展览会以一袭绿色科技之风扫去了炎炎烈日，在北京中国国际展览中心正式开幕了。此次展会以电动公交车、电动轿车、电动观光车及相关零部件等为主，有130多家企业参展。

 

    14日，商用车世界网记者来到展会看到，华丽的展台，令人眩目的各式车型，引人注目的视频宣传资料……充斥着整个展厅；参观者或独自一人，或三五成行，或穿梭于各个展台，或驻足于一个展台前细细端详；虽已临近中午，但无论是参展商还是参观者仍旧热情不减。

 

    展会上，记者也发现了许多熟悉的大型商用车厂商的展台，如东风、安凯、一汽、中大等等，数辆单/双层 立在展厅中央，煞是惹眼。许多参观者流连于前，或拍照，或询问，又或亲身上车体验一番。据几位参展人员介绍，关注电动 的人还是很多的，以至于宣传页都几乎发完了。

 

    虽然大家对电动汽车的热情颇高，但作为消费者，一位参观展会的阎先生向记者表示，电动汽车，无论从节能方面还是环保方面，都是未来发展必然趋势。但购买还是需要考虑的，原因在于：一是成本太高，致使运营成本相应提高；二是技术欠成熟，主要是体现在电动汽车的续航能力上。

 

    汽车厂商对于未来的电动汽车市场同样存在顾虑。“对于未来电动 市场，目前不好说，还要看政策，而且至今电动车行业没有一个统一的规范，这也是制约市场的一个因素。”安凯汽车的吴先生表示道。

 

    “希望政府能推出相应的优惠政策。这将大大推动电动车市场的发展。”安凯汽车的参展商也表示，此次的展会使大众进一步了解了电动汽车，对于打破一些不愿接受电动汽车人们的观念，是一次很好的机会。

 

    与汽车厂商不同，作为一家研发生产电动汽车配套电池厂商的吴先生，对未来汽车市场表现出了极大的信心。“虽然在燃油车方面，中国比西方晚了100多年，但是在电动车方面，中国和西方可以说是不相上下的，所以在未来中国在电动车方面是很有希望赶超西方的。”同时，吴先生也指出了目前电动车市场的不足之处：一是行业标准，目前电动车市场还没有一个统一的标准；二是配套设施，电动汽车推出后，要有类似加油站的充电站与之相匹配，这还有待政府的大力推进。

 

    就在展览中心里热闹一片的同时，在其附近的贵国酒店里，2009电动汽车产业发展战略研讨会也正如火如荼的进行中。此次研讨会以“机遇·发展·挑战·对策”为主题，共有来自企业、研究会等专业领域的专家、学者、教授22人在会上发言，与来自国内外的行业领域人士展开学术探讨。

 

    此次展会通过不仅是视觉感官上的一次触动，更通过研讨会从专业技术、行业发展等深层次方面进行剖析，使大众对电动汽车有了广泛且深入的认识。电动汽车的第三次浪潮正在席卷当代汽车的产业发展。

 

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