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最新商用车新闻点击排行榜(24日-30日)

时间:2010/1/31 11:39:46来源:本站作者:本站责编:0条评论


记者 武玉彤


NO.1 《新能源汽车价格高于承受力

关注内容:

    新能源汽车在我国发展相当迅速,国家相关产业政策的支持、鼓励态度也十分明确,但这并不意味着新能源汽车能够跨越基础建设阶段,快速形成产业化。正是因为新能源准入门槛的提高,同时未来商业化任重道远,相当多的汽车企业开始审慎判断推进新能源汽车发展的时机。

关注理由:

    大伙都知道,国家虽然出台了一系列的刺激政策,但时下新能源汽车却仍面临着省油不省钱的尴尬。看来,政策也并未实质性地起到“强心剂”的作用,价格继续成为新能源汽车的瓶颈。在这种情况下,消费者还会买帐吗?补贴政策又能否跨越价格这道门槛,起到推波助澜的作用?新能源汽车的市场是否会陷入低迷?各企业高管是否也会坐立不安?这重重迷雾笼罩在新能源汽车之上久久未能散去,谁不想尽快揭开谜团?所以,这篇2009年11月底的新闻便荣幸地登上了本周商用车排行榜的宝座,实在出乎小编意料之外!


关注指数:★★★★☆

NO.2 《
2009年重卡销量前十车企销量结构分析

关注内容:

    2009年中国重卡行业(包括重型货车整车、重型货车非完整车辆、半挂牵引车)销量前十车企分别为:中国第一汽车集团公司、中国重型汽车集团公司、东风汽车公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、包头北奔重型汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、安徽华菱汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、湖北三环专用汽车有限公司。2009年一汽超越中国重汽,成为第一,东风仍居第三。2009年重卡销量同比增长最快的是北汽福田(44.00%)和华菱(42.43%)。上汽依维柯红岩是重卡销量前10中唯一销量下降的企业。2009年除了40吨以上的半挂牵引车销量增长状况较好,其他要么增长率很低,要么负增长。

关注理由:

    如果把各个重卡企业加起来看做一个班级的话,那么,这个“班级”里的前十名 “同学”的成绩自然很让大家关注了。大家不只关心这个,毕竟,人家成绩好也与你无关啊,或许,这前十取得好成绩的策略和方法更让人动心吧!因为后面成绩不好的“同学”都恨不得吸取他们的经验,也把成绩搞得更好一点。毕竟,谁愿意落在别人的后面?

关注指数:★★★★★


NO.3 《回眸2009 国内重型货车市场分析


关注内容:


    2009年的重卡市场受到宏观经济及政策刺激影响,市场结构出现变化。而且市场前景晦暗难明,波动幅度大,重卡企业应对能力以及生存能力受到了考验。具体来说,重卡在货车中整体市场份额有所下降,但在重卡细分市场中,重卡整车增长速度最快。此外,半挂牵引车市场变化最为激烈。


关注理由:

    回眸2009,国内汽车市场风云变幻,但终究是风云之后见彩虹;回眸2009,年末国内车市一片欢腾,中国勇夺全球车市第一;回眸2009,国家出台了各种政策来助力车市;回眸2009,福田、重汽、华菱等厂家都和2009相处得很融洽——但是,向2009看去,国内重型货车市场究竟是怎样的景象呢?各重卡厂家在经过激烈的争夺战之后,谁又最终夺得霸主?也许,行业及相关人士对此新闻最为关注!因为有句凡人名言说得好:笨蛋的人会从自己的失败中吸取经验和教训,只有聪明的人才会从别人的失败中吸取经验和教训。总结分析2009年的成与败,来年谁还与我争锋?
  
关注指数:★★★★


NO.4 《一月背景下的2010年中重卡市场大猜想


关注内容:


    目前,各大中重卡厂家几乎都已召开营销年会,关键词包括:“历史新高”、“乐观”、“预排”。其中,历史新高是对2009年销量的总结;其次,对2010年市场的看法,也无一例外持乐观态度,增长10%估计都是少的,70万重卡似乎是板上钉钉的事,预计90~100万中重卡的厂家也不在少数。在乐观预期情况下,各大厂家纷纷提出2010年销售目标。如果说2008市场是政策年,2009年市场是项目年,那么,2010年是什么年?在乐观的1月份背景下,就几个重点问题对2010年市场进行若干猜想。

关注理由:


    踏入1月份,2009年车市“井喷”的感觉似乎仍在继续。快要过春节和热炒《阿凡达》的气氛也并未冲淡车市的火爆,一月份,各厂家在乐观的预期下纷纷对2010年制定出较高的目标,但是,由于这一年刚刚开始,接下来整个重卡市场究竟是火焰还是海水,增长潜力几何?谁也还无法预料。于是,面对崭新的2010,重卡市场的走向便成了关注者们茶余饭后的谈资。
   
关注指数:★★★★☆


NO.5 《中大的“一心两点”战略


关注内容:

    中大四地建新能源 厂,是不是一招险棋?中大把发展重心放在海外,会不会太冒险了?业界认为纯电动 产业化难度很大,中大为什么一直这么看好纯电动 ?中大青山纯电动 接到的欧盟订单是不是只是意向性的?带着对中大战略模式的疑问, 记者近日采访了中大集团总裁徐连宽。随着上述问题的解答,记者总结出了徐连宽的“一个中心、两个基本点”思路:一个战略中心是纯电动 ;两个基本点是,立足点是市场,重点是海外。

关注理由:

    只要是个中国人,大家都知道我国社会主义现代化建设提出了“一个中心,两个基本点”,而且我们也始终坚持着“一个中心,两个基本点”。可中大集团作为汽车制造商,其战略居然也可以很有意思地总结为“一心两点”。这个“一心两点”究竟是何战略?点击文章,疑问自然揭晓。

关注指数:★★★★☆

 

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