庆铃600P直降1万7 打响的不仅是价格战

    记者　王国辉　文/图

    1月29日，庆铃汽车股份有限公司在北京荣庆达庆铃4S店召开新闻发布会，庆铃汽车副总经理杜卫东宣布，五十铃4吨级大轻卡600P正式调价，直降1万7千元，最低售价10.68万元。这意味着600P从“12万级”轻卡市场杀入“10万级”轻卡市场，为中端轻卡用户送来高端轻卡产品。

        

                           北京庆铃荣庆达4S店

    直降1万7  并非价格战

    回顾庆铃实施的“高品质，中价位”战略，我们不难看到，其“高品质，中价位”的市场策略并非口号。08年初，五十铃十多款皮卡降至8万元；08年7月，五十铃14万元级中卡700P投放市场；09年3月，庆铃向市场投放8万元级五十铃国III轻卡100P；2010年伊始，庆铃向用户送上春节大礼，五十铃大轻卡600P大幅降价，从12万级一跃杀入10万级轻卡市场。

          

                   庆铃汽车股份有限公司高级执行经理钱胜
 
    庆铃商用车一度大幅降价，让小编回想起前些年电视产品的价格战，商家纷纷不计成本的降价抛售，抢夺市场，最终元气大伤。庆铃商用车大幅降价是否价格战？

    “庆铃高端商用车打出中价位口号，这并非在不计成本地抢夺市场。”杜卫东说：“仔细想想，做一款中价位商用车并不难，做一款高端商用车产品也不难。难的是即把品质提上去，又把价格降下来。回望五十铃百年的发展历程，其中1/4个世纪是庆铃陪伴的。为了‘中国更多用户买得起世界一流商用车’的梦想，我们奋斗了25年之久。我们将高端商用车产品（五十铃）推向中价位市场，建立在我们不断提升生产技术、不断改善管理能力的基础上。换句话说，从生产、管理、销售等各环节尽可能地节约成本，使我们得以实现这个‘中价位’梦。当然，我们保证价格打折品质不打折，我们的产品质量不但没能降低，反而有所提高，请用户放心。”

       

                              庆铃600P轻卡

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    五十铃大600P轻卡（载重3.5~4吨）进入10万元级，只与五十铃100P小轻卡（8万元级：1.25吨~3吨）相差2万元，这是否会引起内部竞争？杜卫东表示，这不但不会引起“左手打右手”的竞争，反而会在市场方面得到互补，增加竞争优势。

    此外，记者据悉，庆铃正在酝酿的内部代号为“FSR中价车”的20万元级五十铃中重卡，将于今年上半年投入市场。

    高端轻卡对比

    庆铃垄断国内高端轻卡市场25年之久，郑州日产推出的凯普斯达打破了这一格局。凯普斯达的上市，受到很多人的关注，但其在市场竞争中能否与五十铃平分秋色？

    庆铃公司对此并不担心。杜卫东透露，庆铃一直以来并未以垄断者自居。如果要在五十铃轻卡与凯普斯达之间选择的话，用户会比较性价比，最终做出决定。“五十铃是一个老品牌，其轻卡产品得到了市场验证与用户的认可。”

    五十铃600P（轴距3360mm）与凯普斯达（轴距3350mm）对比
    
   

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    4S店名称：北京荣庆达贸易有限公司

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